Grundstein

DSC-funksjonalitet og IBS negative terminaltilkoblingsproblemer i BMW 5

Hei alle sammen, jeg har noen problemer med min BMW 5. Jeg får stadig en tilbakevendende kode 005EBA, som deaktiverer DSC-funksjonaliteten min. Jeg har lagt merke til at batteriplasseringen i bagasjerommet ser ut til å ha blitt tuklet med, noe som fører til at jeg mistenker et potensielt problem med IBS-minuspolen. Jeg har hørt at IBS er et hyppig feilpunkt på E60. Jeg får også overspenningsmålinger av og til. Kan denne koden være relatert til IBS negative terminal? Hvis DSC-koden virkelig er et problem, ville rengjøring av styrevinkelsensoren fikse det, eller ville det være bedre å erstatte det? Jeg opplever også problemer med låsing/opplåsing, feil på elektriske vinduer og problemer med nøkkelbrikker. Eventuelle råd vil bli satt stor pris på. Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Gitt de forskjellige problemene du opplever, høres det ut som det kan være et problem med den intelligente batterisensoren (IBS) eller selve batteriet. IBS overvåker batteriets ladetilstand, og hvis det er defekt, kan det forårsake en rekke elektriske problemer, inkludert de du opplever. Før du bytter ut noen deler, vil jeg foreslå å starte med en grundig inspeksjon av batteriet og dets tilkoblinger. Sørg for at batteriet er i god stand og fulladet. Sjekk IBS-tilkoblingen og ledningene for tegn på skade eller korrosjon. Hvis du finner noen problemer, ta dem først og se om problemene vedvarer. Hvis alt ser bra ut med batteriet og IBS, kan det være lurt å vurdere å få rattvinkelsensoren inspisert eller byttet ut. Jeg vil imidlertid anbefale at en profesjonell mekaniker ser på det, siden det er en sikkerhetsrelevant komponent. Hold oss oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Gitt de forskjellige problemene du opplever, høres det ut som det kan være et problem med den intelligente batterisensoren (IBS) eller selve batteriet. IBS overvåker batteriets ladetilstand, og hvis det er defekt, kan det forårsake en rekke elektriske problemer, inkludert de du opplever. Før du bytter ut noen deler, vil jeg foreslå å starte med en grundig inspeksjon av batteriet og dets tilkoblinger. Sørg for at batteriet er i god stand og fulladet. Sjekk IBS-tilkoblingen og ledningene for tegn på skade eller korrosjon. Hvis du finner noen problemer, ta dem først og se om problemene vedvarer. Hvis alt ser bra ut med batteriet og IBS, kan det være lurt å vurdere å få rattvinkelsensoren inspisert eller byttet ut. Jeg vil imidlertid anbefale at en profesjonell mekaniker ser på det, siden det er en sikkerhetsrelevant komponent. Hold oss oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

Takk, jeg vet at det ville kreve å fjerne kollisjonsputen; Jeg skal ta den med på grundig inspeksjon neste torsdag for å se om vi kan finne den. Jeg skal gå videre og inspisere ibs og ledningene rundt den i morgen. Beste

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@Grundstein skrev
Takk, jeg vet at det ville kreve å fjerne kollisjonsputen; Jeg skal ta den med på grundig inspeksjon neste torsdag for å se om vi kan finne den. Jeg skal gå videre og inspisere ibs og ledningene rundt den i morgen. Beste

Det høres ut som en god plan. Husk at sikkerhet først når du arbeider med kollisjonsputer og andre sikkerhetsrelevante komponenter. Gi oss beskjed om hvordan inspeksjonen går og om det er noen problemer med IBS eller dens ledninger. Hvis du har flere spørsmål eller bekymringer, spør gjerne.

(Oversatt fra Engelsk)

. Takk for at du hørte meg. Bekreftet at det var elektrisk og ganske enkelt batteri. Tidligere eier installerte et nytt batteri tilbake i 2020 uten koding. Heldigvis etter at nytt antigravbatteri ble installert og kodet, var den eneste koden jeg hadde å stille inn tiden min. Første gang noensinne, ingen lekkasjer, ikke koder. Veldig fornøyd med dagens vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: