Død Neon HVAC: Feil sensor gjør kupeen luftløs

Forrige måned hadde min 2005 Dodge Stratus en lignende feil i HVAC-sensoren. Det automatiske sirkulasjonssystemet sluttet helt å respondere, og stemmer overens med symptomene dine. Hovedproblemet ble sporet til korroderte ledningstilkoblinger ved kupe-luftsensoren, noe som førte til at hele viftesystemet sviktet. Reparasjonen omfattet: Testing av AUC-sensorens funksjonalitet, Utskifting av skadede ledningskontakter nær viftemotoren, Rengjøring av korrosjon fra hoved-HVAC-kontrollmodulens pinner, Verifisering av kupe-luftsensorens signaler. Dette var en moderat reparasjon som tok omtrent 3 timer å fullføre. Forverringen av ledningsnettet var mer omfattende enn først antatt, og krevde nøye sporing av flere tilkoblinger. Viftemotoren i seg selv var i orden, problemet var sentrert rundt signalveien fra kupe-luftsensoren til kontrollmodulen. De fleste verksteder bør kunne håndtere denne reparasjonen hvis de har erfaring med bilens HVAC-systemer. Nøkkelen er riktig diagnostisering av sensorskretsene før du bytter ut større komponenter. Gitt kilometerstanden din, er det fornuftig å sjekke ledningstilkoblingene først før du bytter viftemotor eller kontrollmodul.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med Stratus. Det høres akkurat ut som det jeg ser med min Neon, luftkvalitetssensoren og automatisk sirkulasjon er helt død. Jeg endte opp med å ha lignende problemer med ledningsnettet nær AUC-sensoren. Det er definitivt betryggende å høre at det ikke var hele viftemotoren som trengte å byttes. Husker du omtrent hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre sensorfeil siden du fikk det fikset? Min største bekymring er å sørge for at all korrodert ledning blir ordentlig behandlet første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg betalte 95 € for reparasjonen i butikken, som hovedsakelig involverte å fikse defekte ledningstilkoblinger ved kupetemperaturføleren. Siden AUC-sensorproblemet ble løst, har automatisk resirkuleringsystem fungert perfekt uten nye feilkoder. Viktigst av alt, de fant og fikset all korrodert ledning under den første reparasjonen. Reparasjonen fokuserte på ledningene til luftkvalitetssensoren i stedet for å bytte ut hele komponenten. HVAC-systemet og blåsere respons har vært pålitelig siden reparasjonen. Ingen problemer med klimaanleggsensoren eller andre relaterte komponenter har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde med Stratus, ville det være et godt utgangspunkt å få en tekniker til å sjekke ledningstilkoblingene rundt kupetemperaturføleren. Reparasjonskostnaden bør være lik hvis det bare er ledningene som forårsaker feilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok med min Neon til en lokal HVAC-spesialist etter å ha lest om din erfaring. Reparasjonen var overraskende enkel og kostet totalt 80€. Teknikeren bekreftet at klimaanleggs problemene stammet fra korroderte ledninger nær luftkvalitetssensoren, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonsprosessen gikk greit: Fant skadede koblinger ved AUC-sensoren, reparerte 3 korroderte ledninger, rengjorde sensorkontaktene, testet alle HVAC-funksjoner. Alt har fungert perfekt de siste to ukene. Automatisk sirkulasjon reagerer umiddelbart nå, og ingen sensorfeilkoder har dukket opp. Jeg er veldig glad for at jeg ikke byttet ut hele viftemotoren unødvendig. Takk for at du pekte meg i riktig retning med ledningskontrollen, det sparte meg både tid og penger.

(Oversatt fra Engelsk)