Cadillac's Wild Voltage Swings Signal Generator Trouble

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2003 Cadillac CTS og kan dele min erfaring som en med moderat kunnskap om bilreparasjoner. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, uregelmessige spenningsavlesninger, flere systemfeil og merkelig elektrisk oppførsel selv etter installering av et nytt bilbatteri. Spenningsregulatoren endte opp med å være den primære synderen, men den var faktisk en del av en sviktende dynamoenhet. Her er hvordan reparasjonsprosessen min så ut: 1. Trodde først at det bare var et kretsbeskyttelsesproblem 2. Fikk testet dynamoen, viste inkonsekvent spenningsutgang 3. Verkstedet diagnostiserte en sviktende spenningsregulator inne i dynamoen 4. Fullstendig dynamoskifte var nødvendig da regulatoren var integrert. Det elektriske problemet førte til at dynamoen både leverte lav og høy spenning. Etter utskifting gikk alle systemer tilbake til normal drift. Total reparasjonskostnad var 290€ inkludert deler og arbeid. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Noen varsellamper på dashbordet? Blinker batterilyset under kjøring? Har du lagt merke til demping av frontlykter? Målte du den faktiske spenningen over batteriet? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 181000 KM, for bare et par måneder siden. Å få en ny mening neste uke siden den opprinnelige diagnosen antyder både en sviktende spenningsregulator og potensiell skade på bilens ECU fra strømstøt. Dynamosvikten virker mest sannsynlig gitt symptomene. Spenningsavlesningene mine svinger mellom 11,2V og 16,1V mens jeg kjører. Definitivt bekymringsfullt siden disse svingningene kan skade andre elektriske komponenter. Har allerede tre reparasjonstilbud fra 350€ til 520€ for deler og arbeid, prøver bare å bekrefte diagnosen før du fortsetter med bytte av dynamo.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på spenningsavlesningene dine, stemmer dette definitivt med det jeg opplevde med min Cadillac. Disse spenningssvingningene mellom 11,2V og 16,1V er nesten identiske med det bilen min viste før reparasjonen. Overspenningstoppene over 15V er spesielt bekymringsfulle, da de faktisk kan skade sensitive elektroniske komponenter. Når dynamoen min sviktet, forårsaket den uregelmessige spenningsreguleringen lignende kretsbeskyttelsesproblemer på tvers av flere systemer. Jeg vil sterkt anbefale å bytte dynamo snart. I mitt tilfelle førte for lenge ventetid til ytterligere elektriske problemer med andre komponenter. Reparasjonstilbudene du mottok er innenfor en rimelig rekkevidde, jeg betalte 290€, men prisene har økt siden den gang. Strømstøtproblemet vil sannsynligvis bli verre over tid. Selv om det er smart å få en ny mening, stemmer symptomene og spenningsavlesningene perfekt med en sviktende spenningsregulator i dynamoenheten. En rask test du kan gjøre: mål batterispenningen ved tomgang, deretter ved 2000 RPM. Hvis spenningsforskjellen er mer enn 0,5V, bekrefter det generatorens reguleringsproblem ytterligere. Dette samsvarer med testresultatene jeg så før reparasjonen min. Vil foreslå å gå med et verksted som inkluderer en solid garanti på den nye dynamoen, da dette vil beskytte deg hvis noen relaterte elektriske problemer dukker opp senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet at spenningsavlesningene samsvarer med opplevelsen din. De handler definitivt om svingninger som peker på alvorlige problemer med høyspenningsregulering. Gitt mine avlesninger og det forrige tilfellet ditt, er jeg nå overbevist om at dette er en dynamofeil som forårsaker problemer med strømstøt. Diagnosen av både en dårlig spenningsregulator og potensiell ECU-skade er fornuftig, selv om jeg håper å fange den nå forhindrer ytterligere skade på det elektriske systemet. Mine testavlesninger på 11,2V til 16,1V mens jeg kjører ser ut til å speile situasjonen din før bytte av dynamo fikset ting. Vil fortsette med det midterste tilbudet på 420€ siden de tilbyr 2 års garanti på deler og arbeid. Det virker rimelig gitt dagens reparasjonskostnader. Får også sjekket kretsbeskyttelsen for å sikre at ingen andre komponenter ble påvirket av spenningstoppene. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det bidro til å bekrefte mine mistanker om at dynamoen var årsaken. Oppdaterer når reparasjonen er fullført neste uke. Håper bare å minimere eventuelle ekstra elektriske skader i mellomtiden.

(Oversatt fra Engelsk)