Buick Verano Wipers Dead: Common Switch Failure Fix

Jeg hadde et lignende problem med min 2011 Buick Regal for omtrent et år siden. Etter å ha litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, sjekket jeg først sikringene, men alt virket bra der. Viskermotoren så ut til å virke når den ble testet direkte, men viskerne ville ikke aktiveres fra rattstammekontrollene. I likhet med ditt tilfelle var feilkoden til stede. Etter å ha tatt den med til et verksted, diagnostiserte de en defekt tilkobling i ledningsnettet nær viskerbryteren i rattstammen. Reparasjonen innebar å bytte ut en skadet ledningskontakt og kalibrere systemet på nytt. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Siden den gang har viskerbladene fungert perfekt. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Har du lagt merke til noen periodiske operasjoner før fullstendig feil? Fungerer spylervæskepumpen fortsatt når den er aktivert? Er det andre elektriske problemer, som cruisekontroll eller blinklysproblemer? Dette kan bidra til å begrense om den er isolert til viskersystemet eller en del av et større elektrisk problem i rattstammen. Verano og Regal deler mange elektriske komponenter, så løsningen kan være lik, men å vite disse detaljene vil bidra til å gi mer spesifikk veiledning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Vindusviskerne mine stoppet plutselig under lett regn, ingen periodiske problemer før det. Spylervæskepumpen fungerer fortsatt bra, og alle andre rattstammefunksjoner inkludert cruisekontroll fungerer normalt. Siste service var på 119079 KM, da de gjorde en fullstendig elektrisk systemsjekk, men fant ingen problemer med viskersystemet på den tiden. Det faktum at vaskemaskinen fungerer, men viskere ikke gjør at jeg tror at ledningsnettet til viskermotoren kan være synderen i stedet for selve viskerbryteren. Får butikken til å sjekke disse koblingene først før du bytter ut noen større komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Siden spylerpumpen din fungerer bra, men viskerne ikke reagerer, peker dette mot enten ledningsnettforbindelsen på viskermotoren eller selve motoren, på samme måte som jeg opplevde med min Regal. Regnsensorsystemet i disse modellene kan også forårsake problemer som dette, men gitt den plutselige feilen under lett regn og feilkoden, er jeg mer overbevist om at det er et elektrisk tilkoblingsproblem. Da ledningsnettet mitt ble reparert, nevnte teknikeren at disse kontaktene kan korrodere over tid, spesielt i nærheten av viskermotoren der vanneksponering er vanlig. En ting å sjekke, hører du summing eller klikk fra viskermotoren når du aktiverer viskerne? I mitt tilfelle var det et svakt klikk, men ingen bevegelse, noe som bidro til å bekrefte at det var et ledningsproblem i stedet for en feil motor. Sørg også for å få dem til å inspisere hele lengden av ledningsnettet nær motoren. Reparasjonen min fokuserte først bare på den synlige kontakten, men de fant til slutt ut at selve bruddet var lenger fremme i selen der det ikke var umiddelbart synlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle nyttige detaljer om å sjekke ledningsnettet og tilkoblingene. Når den er aktivert, hører jeg et veldig svakt klikk fra viskermotorområdet, akkurat som du beskrev. Dette hjelper virkelig med å bekrefte mistanken min om at det er et ledningsproblem i stedet for en fullstendig motorfeil. Jeg har nettopp avtalt en avtale for å få ledningsnettet og koblingene inspisert, spesielt med fokus på området rundt viskermotoren der vanneksponering kan ha forårsaket korrosjon. Regnsensorsystemet virker greit siden det fungerte normalt helt frem til feilen, så jeg føler meg mer trygg nå på å fokusere på ledningsforbindelsene først. Vil sørge for at de sjekker hele lengden på ledningsnettet, ikke bare de synlige kontaktene. Dette kan redde meg fra å måtte bringe den tilbake hvis de savner et skjult brudd i ledningene. Setter virkelig pris på de detaljerte rådene, det hjelper mye når du diskuterer problemet med verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)