Buick Regals svake varme knyttet til kjøleventilproblemer

Hadde et lignende problem med min 2013 Buick LaCrosse på 165k miles. Oppvarmingsproblemet viste seg å være en defekt bilventil i kjølesystemet. Trodde først det var varmekjernen, men diagnostisk testing viste at vannventilen satt fast i en delvis lukket stilling. Symptomene samsvarte nøyaktig, svak varmeeffekt til tross for normale kjølevæskenivåer og ingen tegn til overoppheting av motoren. Ventilen kontrollerer kjølevæskestrømmen gjennom varmekjernen, og når den svikter, hindrer den varm kjølevæske i å nå kupeen. Reparasjonen krevde å fjerne flere komponenter for å få tilgang til ventilenheten. Teknikeren fant at korrosjon hadde skadet den elektriske kontakten, noe som forårsaket intermitterende ventildrift. De byttet ut hele ventilenheten og renset alle koblingspunkter. Dette var en moderat reparasjonsjobb, ikke motorkritisk, men måtte definitivt fikses før vinteren. Etter reparasjonen fungerte bilvarmesystemet perfekt igjen. Buick-varmesystemets design er ganske robust, men disse ventilene kan svikte over tid, spesielt med høyere kjørelengde. Vil anbefale å få det diagnostisert på riktig måte, symptomene peker sterkt på et ventilproblem i stedet for et varmeapparatkjerneproblem, som typisk vil vise andre tegn som søt lukt eller tåkete vinduer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg har det samme problemet med ventilblokkering på min 2016 Regal sist vinter og fikk det fikset. Reparasjonen løste virkelig det svake oppvarmingsproblemet fullstendig. Bare lurer på, husker du omtrent hva reparasjonskostnaden var for din LaCrosse? Lurer også på om du har hatt andre problemer med kjølesystemet siden du fikk byttet ventilen? Kjølevæskenivået mitt har vært jevnt, men jeg holder øye med det for å oppdage eventuelle problemer med varmekjerne tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Den defekte delen av vannventilen ble faktisk fikset på min LaCrosse, og totalen kom til 95 for det elektriske reparasjonsarbeidet på kabeltilkoblingen. Mye rimeligere enn jeg først fryktet da oppvarmingsproblemene begynte. Etter at ventilblokkeringen ble løst, har kjølesystemet fungert perfekt uten problemer. Som deg sjekker jeg jevnlig motorkjølevæskenivåene, men alt har holdt seg stabilt. Reparasjonsverkstedet gjorde en grundig jobb med å rengjøre koblingspunktene, noe som trolig bidro til å forhindre gjentatte problemer. Det høres ut som om du ringte den riktige og fikset din når du gjorde det. Disse ventilproblemene har en tendens til å være ganske enkle reparasjoner når de oppdages tidlig, før de kan forårsake mer omfattende skade på kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Jeg endte opp med å ta Regal min til en annen butikk forrige uke og fikk byttet ventilen. Totalkostnaden var rundt €280 inkludert deler og arbeid. Mekanikeren viste meg den gamle ventilen som var fullstendig fylt med rusk. Varmesystemet fungerer nå perfekt, full varme i løpet av minutter etter start av bilen. For en forskjell i forhold til den svake luftstrømmen jeg hadde å gjøre med før. Butikken har også trykktestet kjølesystemet og bekreftet at varmekjernen er i god stand uten lekkasjer. Virkelig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å tåle de tidligere butikkenes dårlige service. Noen ganger gjør det å finne den rette mekanikeren hele forskjellen når det gjelder å få disse bilventilproblemene diagnostisert og fikset riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)