BMW Z3 luftklaff feil som forårsaker motortemperaturproblemer

Hadde nøyaktig samme problem med min 1999 BMW Z4 i fjor. De aktive luftklaffene satt helt fast, noe som rotet til motortemperaturkontrollen. Mekanismen som styrer klaffene hadde korrodert, og aktuatormotoren var toast. Fikk det fikset i en garasje, trengte en komplett utskifting av luftklaffkontrollenheten og aktuatorenheten. Det var definitivt et alvorlig problem siden disse klaffene regulerer motortemperatur og ytelse. Å kjøre med defekte klaffer kan føre til overoppheting av motoren og potensiell skade. Reparasjonen tok to dager fordi de måtte bestille spesifikke deler. Verdt å få det fikset ASAP, kjøring med dette problemet kan føre til dyrere problemer langs linjen. Bare sørg for at de også sjekker ledningsnettet, for noen ganger er det en del av problemet. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, langsom oppvarming, temperaturproblemer og varsellamper. Ikke utsett denne reparasjonen for lenge.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med luftklaffproblemet! Min oppfører seg akkurat på samme måte. Jeg gikk videre og fikk min sjekket i en garasje også. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Jeg vil bare være sikker på at jeg ikke går glipp av noe mens jeg får ordnet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Takk for at du spør om oppfølgingen. Jeg er glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk fikset min Z4, har den gått som en drøm! Den totale regningen kom til 590 € for å erstatte elektromekanismen, som faktisk var feil akkurat som mekanikeren mistenkte. Jeg må si at det var verdt hver krone fordi problemet med aktiv luftklaff forsvant helt etter reparasjonen. Motoren holder perfekt temperatur nå, varmes opp normalt, og det irriterende motorlyset er endelig borte. Det har gått omtrent et år siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste relatert problem som dukker opp. Bare så du vet, når de erstattet den defekte elektromekanismen, gikk alt tilbake til det normale. Bilen føles mye mer responsiv, og jeg er ikke konstant bekymret for potensielle motorskader lenger. Ærlig talt, jeg skulle ønske jeg hadde gjort det før! Hvis du får ordnet ditt nå, ringer du riktig. Slike problemer må virkelig håndteres direkte for å forhindre større problemer på veien. Håper reparasjonen din går like greit som min gjorde!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer om reparasjonen din! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, min erfaring var ganske lik din. Teknikken fant en helt fast elektromekanisme, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonen kostet meg litt mer, rundt 650 € totalt, men de måtte også fikse noen skadede ledninger. Må si at jeg allerede kjenner forskjellen etter reparasjonen. Motoren varmer skikkelig opp nå, og det irriterende motorlyset har endelig blitt mørkt. Mekanikeren var faktisk veldig grundig, viste meg de gamle delene og forklarte alt. Mye bedre opplevelse enn mitt siste garasjebesøk! Veldig glad jeg ikke ventet lenger med å få dette ordnet. Bilen går så mye jevnere nå, og jeg stresser ikke lenger med potensielle motorskader. Takk igjen for at du delte historien din, den hjalp meg virkelig med å forstå hva jeg hadde å gjøre med og presset meg til å få det fikset med en gang.

(Oversatt fra Engelsk)