BMW X7 vil ikke starte: Adgangssystem og rattlås svikter

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW X5 40i forrige måned. Komforttilgangssystemet sviktet fullstendig, kunne ikke låse opp eller starte bilen med nøkkelbrikken. Rattet var låst, og jeg fikk flere feilmeldinger om at nøkkelen ikke ble oppdaget. Tok den til min vanlige mekaniker som diagnostiserte en sviktet dørhåndtakselektronikkmodul. Tilsynelatende hadde det kommet fukt inn i systemet og korrodert noen tilkoblinger. De måtte bytte ut hele dørhåndtaksenheten og omprogrammere komforttilgangssystemet. Det var en seriøs reparasjon som tok to dager å fullføre fordi de måtte bestille spesifikke deler. Ikke noe du kan fikse selv, det krever spesialisert diagnoseutstyr og koding. Komforttilgangssystemet er integrert med flere kjøretøymoduler, inkludert rattlås og startsperre. Best å få det sjekket av noen som virkelig kjenner BMW-er, siden min første mekaniker feildiagnostiserte det som bare et dødt nøkkelfob-batteri. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din. Disse elektroniske systemene kan være vanskelige å diagnostisere riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er akkurat det jeg har med å gjøre. Det hjelper virkelig å vite at jeg ikke er alene med denne hodepinen. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, hvor mye har reparasjonen gitt deg tilbake? Lurer også på om du har hatt noen lignende problemer siden de fikset det? Vurderte også å få min sjekket i en spesialisert BMW-butikk, men ønsket å få en ide om hva jeg har behov for kostnadsmessig før jeg forplikter meg.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp spørsmålene dine! Etter å ha fått det fikset på spesialbutikken, betalte jeg 480 € for hele reparasjonen, som dekket både den defekte dørhåndtakselektronikken og alt omprogrammeringsarbeidet. Og jeg er glad for å kunne rapportere at siden de fikset det, har komforttilgangssystemet fungert helt fint, ingen flere problemer i det hele tatt! Det er en lettelse å slippe å håndtere de frustrerende feilmeldingene lenger. Jeg har definitivt gjort det riktige valget å gå til en BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker. De visste nøyaktig hva de så på og fikset det rett første gangen. Selv om regningen ikke var akkurat liten, har jeg i det minste ikke å gjøre med gjentatte feil eller feildiagnostiserte problemer lenger. Mitt råd vil være å gå videre med spesialbutikken, selv om det koster litt mer på forhånd, sparer du både penger og hodepine i det lange løp å få det gjort riktig første gang. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om min erfaring med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg bet meg i kulen og tok rådet ditt, dro til en BMW-spesialist i går. Gutt, er jeg glad jeg gjorde det! Som du sa, de oppdaget problemet med en gang. Saken min var faktisk ganske lik, fuktskader i tilgangssystemet, men de fant også noen korroderte ledninger som måtte byttes. Totalen kom til rundt 520 €, litt mer enn din, men absolutt verdt det. De hadde den klar på litt over et døgn, og jeg må si at bilen går som en drøm nå. Ingen mer låst styring, ingen feilmeldinger, alt fungerer perfekt. Du hadde helt rett i å gå til en spesialist. Fyren forklarte alt tydelig og prøvde ikke å oppselge meg på unødvendige ting slik den forrige mekanikeren min gjorde. Burde ha gjort dette i utgangspunktet i stedet for å stresse med det! Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få orden på det ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)