BMW X7 DPF-varsellys: Varsel om røyk og strømtap

Hei der! Jeg kan relatere til DPF-bekymringene dine. Hadde lignende problemer med min 2020 BMW X5 30d i fjor. Symptomene var akkurat som dine, varsellys, svak ytelse og den forferdelige eksoslukten. Det viste seg at sensoren for eksosmottrykk var defekt, noe som rotet med DPF-avlesningene og regenereringssyklusene. Mekanikeren fant ut at sensoren ga feil avlesning, noe som forårsaket ufullstendige regenereringssykluser. Dette gjorde at DPF tettet seg raskere enn normalt. Reparasjonen var ikke for kompleks, men det er definitivt ikke en DIY-jobb. De måtte bytte ut sensoren og gjøre en tvungen DPF-regenerering. Mens de holdt på, renset de også DPF for å fjerne overflødig sotoppbygging. Det hele var dekket av garantien i mitt tilfelle. Siden dette involverer utslippssystemet ditt, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart. Disse symptomene går vanligvis ikke over av seg selv og kan føre til mer alvorlige problemer hvis de ikke kontrolleres. Best å få en sertifisert BMW-tekniker til å se på det siden de har de riktige diagnoseverktøyene for disse moderne dieselmotorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å høre om eksostrykksensoren som er synderen. Min viser lignende symptomer som det du beskrev. Bare nysgjerrig, siden du nevnte at reparasjonen din var under garanti, husker du hva den oppgitte kostnaden var? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Ønsker å få en idé om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer. Jeg vil definitivt få det sjekket av en sertifisert tekniker som du foreslo. Disse DPF-problemene kan virkelig gi deg hodepine hvis de ikke håndteres riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe, og ja, jeg kan faktisk fortelle deg nøyaktig hva det ville ha kostet siden jeg nettopp fikk fikset dette nylig. Totalen kom til 245 € for å erstatte den defekte eksosmottrykksensoren. Ærlig talt, det har gått som en sjarm siden den gang, ingen flere varsellamper, strømmen er tilbake til normalen, og den ekle røyken er helt borte. Det beste er at helt siden de ordnet ut advarselen "Dieselpartikkelfiltereksostrykk for lavt" har jeg ikke hatt et eneste DPF-relatert problem. Det er som en helt annen bil nå. Motoren går jevnere, og jeg er ikke konstant bekymret for at varsellampen skal dukke opp lenger. Det er absolutt verdt å få det ordnet skikkelig. Min har vært perfekt i flere måneder nå, og med tanke på hva som kan gå galt med et DPF-system, vil jeg si at jeg ble ganske lett med reparasjonskostnadene. Bare sørg for at den som ser på den kjenner veien rundt BMW dieselmotorer, det utgjør hele forskjellen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg har faktisk akkurat kommet tilbake etter å ha fikset det, og du var klar på sensorproblemet. Reparasjonen min endte opp med å koste litt mer, rundt 300 €, men absolutt verdt det for å få alt til å fungere som det skal igjen. Morsomt nok endte jeg opp med å finne en virkelig god mekaniker gjennom en. Han spesialiserer seg på BMW-diesel og oppdaget problemet med en gang. Etter å ha byttet ut sensoren og gjort en tvungen regenerering, går min X7 bedre enn noen gang! Ikke mer røyk, strømmen er tilbake til normalen, og varsellampen er endelig borte. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Hele reparasjonsprosessen var ganske jevn, tok omtrent en halv dag, og mekanikeren holdt meg oppdatert hele veien. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut av en skikkelig tekniker. Definitivt reddet meg fra større hodepine nedover veien!

(Oversatt fra Engelsk)