BMW X6 Diesel DPF advarselsskilt og røyk, trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW X5 diesel i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, varsellamper, svak ytelse og overdreven røyk. Det viste seg at sensoren for eksosmottrykk var fullstendig skutt. Fikk sjekket det på verkstedet og diagnostikken bekreftet en defekt DPF trykksensor. Det forårsaket feil avlesninger, noe som gjorde at motoren gikk rik og røyk. Løsningen krevde å bytte ut sensoren og slette ECU-kodene. Selv om det ikke er et katastrofalt problem, er det definitivt noe du vil ta opp snart. Hvis det ikke merkes av, kan det føre til skade på DPF og redusert motorytelse. I mitt tilfelle tok reparasjonen omtrent en halv dag på verkstedet. Pass på at de sjekker ledningsnettet også, noen ganger er det ikke bare selve sensoren, men tilkoblingene som kan gå dårlig. Basert på kjørelengden din, er denne typen problemer ikke uvanlig for disse motorene. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Høres perfekt ut med det jeg har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det var eksosmottrykksensoren i ditt tilfelle. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Vil bare få en ide om hva jeg kan være inne for. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg kan definitivt hjelpe med kostnadsinformasjonen! Jeg hadde faktisk nettopp fikset dette, den totale regningen kom til 245 € for å bytte ut eksosmottrykksensoren. Vel anvendte penger spør du meg. Den beste delen? Min X5 har kjørt som en drøm siden reparasjonen. Den irriterende DPF-trykkadvarselen er helt borte, og motoren yter akkurat som den skal. Ikke mer røyk, ingen flere varsellys, og strømmen er tilbake til normalen. For en lettelse! Det har gått omtrent åtte måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem dukket opp. Husk at jeg har vært ganske god på regelmessig vedlikehold siden den gang. Mitt råd vil være å få det ordnet før heller enn senere, disse sensorene kan forårsake større problemer hvis du lar dem stå for lenge. Hvis du er bekymret for kostnadene, virker prisen jeg betalte ganske standard for denne typen reparasjoner på våre BMW-er. Bare sørg for at de gir deg en riktig diagnose først for å bekrefte at det definitivt er sensoren. Fortell meg hvordan du går videre med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i går. Du hadde rett i å få det fikset raskt, jeg tok rådet ditt og ventet ikke. Reparasjonskostnaden var litt høyere enn din på 295 €, men de fant også noen ledningsproblemer som trengte sortering. De hadde det gjort på omtrent 4 timer, og ærlig talt, for en forskjell! Motoren går veldig jevnt nå, ingen flere varsellys, og den irriterende røyken er helt borte. Morsom ting, mens jeg ventet, kom en annen fyr inn med nesten nøyaktig samme problem på dieselen sin. Mekanikeren sa at disse sensorene er ganske vanlige feilpunkter på modellene våre. Jeg vet i hvert fall hva jeg skal se etter nå! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg å føle meg tryggere på å få det ordnet, og nå vet jeg at jeg ikke ble dratt av. Tror jeg endelig har funnet en anstendig mekaniker også, de var virkelig på forhånd om alt og forklarte alt arbeidet de gjorde. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)