BMW X3 Diesel glødeplugg lys vil ikke slå seg av

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW X5 35d sist vinter. Varsellampen for glødeplugg forble på og kaldstart ble en skikkelig smerte. Under mitt garasjebesøk diagnostiserte de to mislykkede glødeplugger og noe korrosjon i ledningsnettet. Mekanikeren forklarte at mislykkede glødeplugger kan forårsake overflødig batteritømming ettersom systemet fortsetter å prøve å varme dem opp. Dette var en alvorlig reparasjon siden ignorering av den kunne føre til startfeil og potensiell motorskade. De måtte bytte ut tre glødeplugger og tilhørende ledningsnett. Jobben tok omtrent 4 timer siden de trengte å få tilgang til baksiden av motoren. Bilen har gått perfekt siden da, starter rett opp selv i kaldt vær og ingen flere varsellys. Hvis du ser lignende symptomer, vil jeg anbefale å få det sjekket snart. Spesielt problemet med batteritømming bør ikke ignoreres, da det kan gjøre deg strandet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Symptomene mine samsvarer perfekt med dine, spesielt problemet med batteritømming. Husket du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålet ditt om reparasjonskostnadene. Jeg fikk løst problemet med glødepluggen forrige måned, og det kom til 440 € totalt, ikke billig, men definitivt verdt det for å få bilen til å gå ordentlig igjen. Den gode nyheten er at siden reparasjonen har alt fungert perfekt! Ingen flere problemer med batteritømming, og de forferdelige kaldstartene er helt borte. Bilen fyrer opp øyeblikkelig nå, selv på kalde morgener. Det er en lettelse å ikke se den varsellampen lenger på dashbordet mitt. Jeg var faktisk bekymret for at det kunne være noen vedvarende problemer etter reparasjonen, men jeg er glad for å kunne rapportere at det har gått jevnt. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med både glødeplugger og ledninger, og ærlig talt føles bilen som ny igjen. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Hvis du opplever de samme problemene som jeg hadde, vil jeg definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Disse batteritømmeproblemene kan virkelig etterlate deg i et trangt sted hvis de ikke er merket av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar og kostnadsoversikt! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og jeg er glad jeg tok rådet ditt om å få det fikset raskt. Det viste seg at jeg hadde stort sett det samme problemet, defekte glødeplugger og noen korroderte ledninger. Reparasjonen kom inn litt høyere på 520 € fordi de fant en ekstra elektrisk tilkobling som måtte byttes ut, men ærlig talt var det verdt hver krone. Forskjellen er utrolig! Min X3 starter opp øyeblikkelig nå, selv i morges da det var ganske kaldt. Ingen flere varsellamper på dashbordet, og det irriterende batteritapet er helt borte. Mekanikeren jeg fant gjorde et godt arbeid, forklarte alt tydelig og viste meg til og med de gamle delene de byttet ut. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Hvis noen andre støter på lignende problemer med diesel-BMWen deres, vent definitivt ikke og håper det løser seg selv. Bedre å få det ordnet før du ender opp et sted!

(Oversatt fra Engelsk)