BMW X2 Transfer Case Nightmare: AWD System Failure Help

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2016 BMW X1. Selv om jeg ikke er en proff mekaniker, har jeg lært ganske mye av å håndtere disse bilene. Jeg har akkurat de samme symptomene, rykking, grove skift, varsellys, fungerer. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de ut at det faktisk ikke var overføringsboksen, men snarere noen defekte ABS-sensorer som forårsaket kaos med hele systemet. Siden ABS-systemet var under utvidet garanti, kostet ikke reparasjonen meg noe. De byttet ut sensorene og rekalibrerte systemet, og alt gikk tilbake til det normale. Kan du dele flere detaljer om din X2? Som kjørelengden, når disse symptomene startet, og hvilke spesifikke varsellamper ser du? Har du også fått utført noe nylig arbeid på bremsene eller ABS-systemet? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 113 750 KM på min X2 og fikk den nettopp til service forrige måned. De ABS-sensorene du nevnte er veldig interessante, jeg skal definitivt få mekanikeren min til å sjekke dem ut. Varsellampene begynte å blinke rett etter en lang kjøretur, og viste drivverksfeil og "4x4-systemfeil." Ærlig talt, jeg var bekymret for at det ville være noe stort med overføringssaken, men erfaringen din gir meg håp om at det kan være noe enklere. Brukte mekanikeren din noen spesifikke diagnoseverktøy for å finne de defekte sensorene? Setter virkelig pris på din hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, da min X1 hadde disse problemene, brukte mekanikeren min det BMW-spesifikke diagnosesystemet (ISTA) for å finne det nøyaktige problemet. Det er ganske utrolig hvordan disse verktøyene kan begrense ting. Siden symptomene dine er så like det jeg opplevde, spesielt de spesifikke varsellampene, er jeg enda mer overbevist om at det kan være sensorrelatert. Bare en beskjed, i mitt tilfelle, etter at de byttet ut ABS-sensorene, måtte de gjøre en fullstendig kalibrering av xDrive-systemet. Hele prosessen tok omtrent en dag fordi de ønsket å forsikre seg om at alt kommuniserte riktig. Mekanikeren min forklarte at disse nyere BMW-ene er superfølsomme for eventuelle sensorinkonsekvenser. Siden du nevnte at du nettopp har fått den på service, gjorde de noe arbeid i nærheten av hjulnavene eller bremsene? Noen ganger kan til og med mindre arbeid i disse områdene forstyrre disse følsomme sensorene. Det som er interessant er at problemene mine også startet etter en lang kjøretur, akkurat som dine. Varmeoppbyggingen under utvidede stasjoner kan noen ganger avsløre denne typen problemer. Hold meg oppdatert på hva mekanikeren din finner, jeg er veldig nysgjerrig på å vite om det viser seg å være det samme problemet. Disse BMW-ene kan være vanskelige, men når du først finner ut hva som er galt, er løsningen vanligvis grei.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Faktisk, under tjenesten forrige måned, jobbet de med frontbremsene, noe som gjør sensorteorien din enda mer sannsynlig. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og nevnt ABS-sensorene og ISTA-diagnosesystemet du snakket om. Han så ut til å vite nøyaktig hva jeg refererte til, og var enig i at det er verdt å sjekke ut først før han trekker konklusjoner om overgangssaken. Du har rett i at disse BMW-ene er følsomme, antar at det er prisen vi betaler for all den fancy teknologien! Jeg skal sørge for at de gjør den fulle kalibreringen etter eventuelle reparasjoner. Veldig glad jeg spurte her, for du har sannsynligvis reddet meg fra å anta det verste og hjulpet mekanikeren min i riktig retning. Jeg skal definitivt fortelle deg hva de finner når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)