BMW X1 gassproblemer: tøff kjøring og dårlig ytelse

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, hadde noe veldig likt med min 2021 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom, bilen min oppførte seg på samme måte. Det viste seg at det var en defekt gasspedalmodul. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt med diagnoseverktøyene sine. Måtte la bilen stå i en dag, kostet meg rundt 205 Euro for hele fiksen (deler og arbeid). Har gått jevnt siden. Men før du trekker konklusjoner, kan du fortelle oss: Hvor mange miles/kilometer på din X1? Når startet disse symptomene først? Noen varsellamper på dashbordet? Denne informasjonen vil hjelpe deg å matche situasjonen din bedre med min, og jeg kan kanskje dele mer spesifikke detaljer om reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen med X3! Jeg er for øyeblikket på 196 083 KM og hadde akkurat min tjeneste forrige måned. Symptomene startet for omtrent to uker siden, og ja, jeg har fått motorens varsellampe på. Forslaget ditt med gasspedalmodul er interessant, det hadde jeg ikke tenkt på. Symptomene høres virkelig ut som det du opplevde. Min første tanke var gassventilen fordi en nevnte det, men nå tenker jeg at det kan være verdt å sjekke akseleratormodulen først. Hadde bilen din også en liten nøling da du først trykket på gasspedalen? Reparasjonskostnaden du nevnte virker ganske rimelig i forhold til hva jeg forventet å betale for bytte av gassventil.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X1. Vet du hva som er vilt? Den nølingen du nevnte da du trykket på gassen, det er AKKURAT det jeg opplevde med min X3! Tar meg virkelig tilbake til de frustrerende stasjonene før jeg fikk det fikset. Og ja, jeg forstår godt hvorfor du foreslo gassventilen. Jeg gikk faktisk den veien først også fordi symptomene kan være ganske like. Men her er noe interessant, da mekanikeren min koblet til diagnoseverktøyet, pekte det rett på gasspedalmodulen. Feilkodene var superspesifikke. Med 196K på klokken, er det faktisk et ganske vanlig slitasjepunkt for disse modulene i BMW-er. Min var på ca 185K da den begynte å virke. Nølingen du beskriver, kombinert med motorlyset og den dårlige drivstofføkonomien, er som déjà vu av situasjonen min. Rask tips fra min erfaring, når de bytter ut modulen, sørg for at de gjør en skikkelig kalibrering etterpå. Mekanikeren min fortalte meg at dette er avgjørende for disse BMW-ene, og han tok ikke feil. Hele systemet må "lære" den nye modulens oppførsel. Fortell deg hva, kanskje få det sjekket ut på verkstedet ditt og se hva diagnosen sier? Bare for å være 100% sikker. Vil gjerne høre hva de finner ut! Holde oss oppdatert?

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg skal bestille den på verkstedet mitt i morgen, din erfaring med diagnoseprosessen og viktigheten av kalibrering er veldig nyttig å vite på forhånd. Jeg skal definitivt få dem til å sjekke gasspedalmodulen først. Gir fullstendig mening om at kjørelengden også er et vanlig slitasjepunkt. Det er faktisk betryggende å høre at reparasjonskostnadene dine ikke var astronomiske, jeg var virkelig bekymret for å ende opp med en massiv regning. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får den sjekket ut. Krysser fingrene for at det er det samme problemet og kan sorteres like greit som ditt! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)