BMW M4 kjølevæske og CEL-problemer: Vanlige årsaker avslørt

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde faktisk et lignende problem med min 2013 BMW M3 i fjor sommer, og jeg har også jobbet litt med min M5. Hadde de samme varsellampene som dukket opp, og som deg trodde jeg først at det bare var lite kjølevæske. Det viste seg at det var en defekt kontakt på kjølevæsketemperatursensoren. Kabelforbindelsen hadde blitt korrodert over tid, noe som forårsaket rare avlesninger. Mitt vanlige verksted fikset det ved å bytte ut kontakten og sjekke ledningene, kostet meg ca 95 Euro for hele jobben. Før jeg deler mer spesifikke detaljer: kan du fortelle meg om du har lagt merke til andre symptomer? Viser motorens temperaturmåler normale avlesninger? Og har du skannet etter den spesifikke feilkoden? Det ville virkelig bidratt til å begrense ting. Jeg vet at BMW-er kan være vanskelige med disse symptomene, men med mer informasjon kan jeg kanskje peke deg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler! Jeg har 39 053 KM på min og hadde den akkurat på service forrige måned. Har ikke lagt merke til noen uvanlige temperaturmåleravlesninger, men jeg skal definitivt få den skannet. Godt å vite om sensorkontaktproblemet, det er faktisk en lettelse siden jeg var bekymret for at det kan være noe mer alvorlig med kjølesystemet. Skal sjekke med mekanikeren min om kontaktene, håper det er en lignende enkel løsning som din. La du merke til noen ytelsesendringer da sensoren din virket?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe videre med dette. Ja, angående disse ytelsesendringene, da min M3 hadde det sensorkontaktproblemet, la jeg faktisk ikke merke til noen store ytelsesfall. Bilen gikk stort sett likt som alltid, noe som delvis er grunnen til at det tok meg litt å ta den seriøst. Men det er definitivt bra at du får det sjekket ut tidlig, jeg ventet lenger enn jeg burde ha gjort! Bare for å legge til min tidligere erfaring, etter at de fikset koblingsproblemet, fikk jeg dem til å gjøre en full kjølesystemsjekk bare for å være på den sikre siden. Med disse M-modellene er det alltid bedre å være grundig, vet du? Det faktum at du nettopp har fått den til service og kjørelengden din er ganske rimelig, gjør meg enda mer sikker på at det sannsynligvis bare er en sensor eller koblingsting som min var. En ting jeg lærte av situasjonen min, hold øye med tempmåleren de neste dagene selv etter at den er fikset. I mitt tilfelle tok det et par kjøreturer for alle varsellampene å sette seg helt ned, men alt har vært perfekt siden den gang. Fortell meg hva mekanikeren din finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert oppfølgingsinformasjon! Det er veldig nyttig å vite om ytelsen som holder seg normal og at varsellampene tar noen kjøreturer for å slå seg ned. Ringte nettopp mekanikeren min og bestilte den til i morgen tidlig, nevnte koblingsproblemet du hadde, og han sa at det faktisk er ganske vanlig med disse modellene. Du har rett i å være grundig, jeg vil definitivt be om en fullstendig sjekk av kjølesystemet mens det er der. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din! Skal oppdatere deg når jeg vet hva som faktisk forårsaker det. Takk igjen for at du hjelper meg å lette tankene mine om dette!

(Oversatt fra Engelsk)