BMW M2 dempingssystem feil: advarselsskilt og løsninger

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW M4. Jeg har litt erfaring med biler, men hovedsakelig grunnleggende vedlikeholdsting. I fjor sommer viste bilen min identiske symptomer, varsellys og dårlig demping. Tok den til verkstedet mitt og de fant ut at det bare var en løs kobling i ledningen til dempingskontrollmodulen. De måtte koble til og sikre kablene skikkelig. Totalregningen var 95 Euro for diagnostikk og fiksing av forbindelsen. Bilen har gått perfekt siden den gang. Vil du dele hvis du får noen spesifikke feilkoder? Har du også lagt merke til om problemet blir verre på røffe veier? Dette kan bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. M-serien kan være vanskelig med disse elektroniske systemene, men vanligvis er det noe relativt enkelt som et tilkoblingsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min M2 har 62386 KM og hadde sin service i forrige måned. Ingen spesifikk feilkode vises på dashbordet, men jeg får det irriterende gule varsellyset. Og ja, det føles definitivt verre på røffe overflater, som at fjæringen ikke tilpasser seg i det hele tatt. Jeg håpet at det kunne være noe enkelt som ledningsproblemet ditt i stedet for en full demperbytte. Bilen har gått bra til nå, og dette begynte bare å skje fra ingensteds. Tror jeg tar den med til verkstedet for å sjekke de forbindelsene først før jeg antar det verste. Måtte mekanikeren din fjerne noen paneler for å få tilgang til ledningene?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din M2. Vet du hva, det høres virkelig identisk ut med det jeg opplevde med min M4. Og ja, mekanikeren min måtte fjerne noen paneler under bilen for å få tilgang til ledningene, men det var ikke for intensivt. Bare en advarsel basert på min erfaring, da de fikset bilen min, fant de ut at fuktighet hadde kommet inn i en av kontaktene, noe som forårsaket tilkoblingsproblemet. Siden symptomene dine er så like (spesielt litt om at det føles verre på grove overflater), vil jeg vedder på at du har det samme å gjøre. Det at det plutselig startet stemmer også med min situasjon. Den gode nyheten er at hvis det er det samme problemet, er det en ganske enkel løsning. Mekanikeren min nevnte at disse tilkoblingsproblemene faktisk er ganske vanlige i M-seriens biler, spesielt rundt 60-70K-merket. Siden du er på 62K, passer den timingen perfekt. Rask tips: Når du tar det inn, sørg for å nevne det plutselige oppstået av problemet, det er vanligvis et avslørende tegn på et elektrisk problem i stedet for mekanisk slitasje. Mye billigere å fikse også! Fortell meg hvordan det går, jeg er nysgjerrig på om det er det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Kom akkurat tilbake fra verkstedet, og du var på topp! Det viste seg å være nesten akkurat det du beskrev. Mekanikeren fant en løs forbindelse i dempingskontrollmodulen, og det var til og med litt fuktighet i en av kontaktene, akkurat som i ditt tilfelle. De ryddet opp i koblingspunktene, sikret alt ordentlig og byttet ut en lett korrodert kobling. Hele jobben tok omtrent to timer, og regningen ble mye mindre enn jeg fryktet. Den beste delen? Varsellampen er borte, og dempingen fungerer perfekt igjen, bilen føles akkurat som ny. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Du sparte meg for mye bekymring, og jeg ville sannsynligvis ha stresset med å trenge nye dempere hvis du ikke hadde nevnt ditt lignende problem. Det er flott når disse tingene viser seg å være enkle reparasjoner i stedet for store reparasjoner. På tide å nyte å kjøre min M2 igjen!

(Oversatt fra Engelsk)