BMW i8 Key Symbol Error: Fix for Dead Engine Issue

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-hybrider da jeg taklet et lignende problem på min 2016 BMW i3. Virkelig frustrerende når disse elektroniske gremlins dukker opp! Hadde nøyaktig samme symptomer, nøkkelsymbol, ingen start, feilkoder. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte en defekt kontrollenhet. Reparasjonen kostet meg rundt 1000 Euro, men det løste problemet helt. Har gått jevnt siden da. Før du går videre, kan du dele: Har du prøvd å bruke reservenøkkelen din? Er det andre varsellys? Fikk du lest den spesifikke feilkoden? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Jeg kjenner BMW-teknologien ganske godt (har jobbet med dem i noen år), så gjerne gi mer spesifikke råd når du deler disse detaljene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Ja, jeg har allerede prøvd begge nøklene og fått samme resultat. Feilkoden er P0615, og i tillegg til nøkkelsymbolet er det også et batterivarsellys. Sist service ble utført for 3 måneder siden ved 127329 KM. Min oppfører seg litt annerledes enn det du beskriver. Noen ganger starter den etter flere forsøk, men viser stort sett bare det irriterende nøkkelsymbolet. Greit å vite om kontrollenheten, det skal jeg definitivt ha i bakhodet når jeg tar den med på verkstedet. Inkluderte reparasjonen noen programvareoppdateringer? Bare lurer på om det kan være en del av løsningen siden disse hybridene kan være ganske komplekse med all elektronikken deres.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen. Ja, å se disse symptomene og spesielt den P0615-koden får meg faktisk til å tro at problemet ditt kan være annerledes enn det jeg først opplevde med min i3. Den feilkoden peker vanligvis på startrelékretsen, og når batterivarsellampen også vises, lener jeg meg mot et elektrisk systemproblem i stedet for kontrollenhetsproblemet jeg hadde. I mitt tilfelle var det ingen batteriadvarsler i det hele tatt. Og for å svare på spørsmålet ditt om programvareoppdateringer, ja, reparasjonen min inkluderte en programvareoppdatering, men det var mer en rutinemessig ting i stedet for en del av den faktiske løsningen. Disse hybridsystemene er supersofistikerte, så verkstedene gjør vanligvis oppdateringer når de får sjansen. Her er det som er interessant, siden du nevnte at det noen ganger starter etter flere forsøk, det er faktisk en ganske viktig ledetråd. Etter min erfaring med BMW hybrider, når det er et rent nøkkel/startsperrespørsmål, vil den vanligvis ikke starte i det hele tatt. Den periodiske starten antyder at det kan være mer et strømforsynings- eller reléproblem. Har du lagt merke til andre elektriske særheter i det siste? Som flimrende lys eller trege elektriske vinduer? Prøver bare å hjelpe til med å begrense det før du bruker store penger på verkstedet som jeg gjorde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du bryter det ned! Du har gitt meg et mye klarere bilde av hva som kan skje. Nå som du nevner elektriske særheter, har jeg faktisk lagt merke til at de elektriske vinduene mine har vært litt trege i det siste, og de innvendige lysene flimrer noen ganger når jeg prøver å starte bilen. Jeg avfeide disse fullstendig som små irritasjonsmomenter, men de er sannsynligvis knyttet til det større problemet. Du har helt rett, dette høres mer ut som et elektrisk systemproblem enn det du opplevde med din i3. Det er faktisk en lettelse på en måte, fordi å håndtere et defekt relé burde være rimeligere enn å bytte ut en hel kontrollenhet. Jeg skal sørge for å nevne disse symptomene når jeg tar den med på verkstedet i morgen. Setter stor pris på at du tok deg tid til å dele din erfaring og hjelpe meg med å diagnostisere dette. Selv om det viste seg å være et annet problem, hjalp innsikten din meg å forstå hva jeg skulle se etter og hva jeg skulle fortelle mekanikerne. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)