KMeier123
BMW i3 bremsevarselsignaler: sikkerhetsrisiko eller enkel løsning?
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
KMeier123 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring! Jeg gikk gjennom noe veldig lignende med min i3. Mekanikeren min gjorde stort sett de samme reparasjonene, bremseklossene, linjene og hele regen-systemets rekalibrering. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alt det arbeidet? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Alltid godt å vite hva du kan forvente med disse reparasjonene.
(Oversatt fra Engelsk)
SandyFish
Hei igjen! Ja, absolutt, siden du spurte om kostnadene, husker jeg det tydelig fordi jeg beholdt fakturaen. For meg kom det til 480 € totalt, som inkluderte å sortere ut de slitte bremsene og få alt tilbake i riktig stand. Bremsevæskenivåvarselet er helt borte nå, takk og lov! Alt har gått som en drøm siden reparasjonen, null varsellys, og bremsepedalen føles fin og fast igjen. Det har gått ca 8 måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem med bremsesystemet. Veldig glad jeg fikk ordnet det da jeg gjorde det. i8 har prestert vakkert på alle stasjonene mine, og den regenerative bremsingen fungerer akkurat som den skal. Bare hold et øye med ting og gjør de vanlige vedlikeholdskontrollene, det har virkelig hjulpet meg med å unngå overraskelsesproblemer som dukker opp. Disse hybridsystemene er ganske sofistikerte, men når de er riktig vedlikeholdt, er de superpålitelige. Gi meg beskjed hvis noe annet dukker opp med din!
(Oversatt fra Engelsk)
KMeier123 (Forfatter)
Takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren min i dag faktisk. Endte opp med å betale rundt 520 €, litt mer enn ditt, men fortsatt rimelig med tanke på alt arbeidet som er gjort. Opplevelsen var mye bedre enn mitt siste mekanikerbesøk. Du er spot on angående forbedringen, bremsepedalen min føles solid nå, og de irriterende varsellampene har forsvunnet helt. Mekanikeren forklarte alt de gjorde, noe som var betryggende. De viste meg til og med de gamle bremseslangene for å hjelpe meg å forstå hvorfor reparasjonen var nødvendig. Jeg har tatt den noen stasjoner siden reparasjonen, og for en forskjell! Hele bremsesystemet føles jevnt og responsivt igjen. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Jeg vil definitivt holde meg på toppen av vedlikeholdsplanen fra nå av. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig å vite hva jeg kan forvente å gå inn!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
SandyFish
Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2018 BMW i8 Hybrid i fjor. Da bremsevarsellysene begynte å dukke opp, sammen med den svampete pedalfølelsen, viste det seg å være mer enn bare lav bremsevæske. Under mitt garasjebesøk oppdaget de slitte bremseklosser og delvis korroderte bremselinjer. Det regenerative bremsesystemet hadde også utviklet noen problemer som påvirket det vanlige bremsesystemets ytelse. Dette var faktisk ganske alvorlig, mekanikeren sa at kjøring med disse symptomene kunne ha ført til bremsesvikt. Reparasjonen innebar utskifting av bremseklosser, bremserør og rekalibrering av det regenerative bremsesystemet. Trengte også en bremsevæskespyling siden fuktighet hadde forurenset den gamle væsken. Jobben tok omtrent to dager å fullføre. Mitt råd: Ikke vent på denne. Disse symptomene på i3 peker vanligvis på mer enn bare lite væske. Hybridbremsesystemet er komplekst, og når disse varsellampene tennes, er det best å få det sjekket umiddelbart. Bedre safe than sorry med bremser. Håper dette hjelper!
(Oversatt fra Engelsk)