BMW 8 Airbag-varsellampeproblem, årsaker og løsninger

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW 7-serie Diesel i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert. Varsellampen for kollisjonspute var konstant på i dashbordet mitt også. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant ut at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet under førersetet. De måtte koble til igjen og sikre pluggen skikkelig, viste seg at kabelen hadde løsnet seg over tid. Løsningen var ganske grei og kostet meg 95 euro. Varsellampen slukket umiddelbart etter at de fikset det, og alt har fungert bra siden den gang. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg om du får noen feilkoder? Har du også lagt merke til dette problemet etter at det nylig ble utført arbeid på bilen? Dette kan hjelpe med å finne ut om det er det samme problemet som jeg hadde med 7-serien min. Hvis du har en BMW 8-serie, kan det hende vi har å gjøre med lignende systemer. Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min viser lignende symptomer, for øyeblikket ved 108295 KM og fikk nettopp utført service forrige måned. Har ikke lagt merke til andre feilkoder enn kollisjonsputevarsellampen. Det ble ikke nylig utført noe arbeid rundt førerseteområdet, så forslaget ditt om den løse forbindelsen er ganske nyttig. Jeg skal få mekanikeren min til å sjekke ledningsnettet under setet, virker som et godt utgangspunkt gitt det du fant med ditt. Den enkle løsningen og rimelige kostnadene i ditt tilfelle er oppmuntrende. Trengte du noen spesielle diagnoseverktøy for å bekrefte at det bare var tilkoblingen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om 8-serien din. Faktisk, da verkstedet mitt jobbet med 7-serien min, brukte de sin diagnostiske skanner for å finne den nøyaktige plasseringen av feilen. Men her er den interessante delen, selv med skanneren viste den i utgangspunktet en generell "kollisjonsputesystemfeil"-kode, som ikke var super nyttig i seg selv. Det virkelige gjennombruddet kom da de gjorde en fysisk inspeksjon av ledningene. Siden bilen min hadde omtrent 95 000 km på den tiden (ganske nær kjørelengden din), nevnte de at disse tilkoblingsproblemene er noe vanlige i våre BMW-modeller når de blir eldre. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til verkstedet, prøvde jeg å koble fra bilbatteriet i omtrent 15 minutter for å tilbakestille systemet. Det løste ikke problemet, men verkstedet sa at det var et godt feilsøkingstrinn uansett. Siden bilen din nettopp hadde service forrige måned, kanskje sjekke om de flyttet noe rundt under setet? Noen ganger kan disse kontaktene bli slått løs under rutinemessig vedlikehold. Mekanikeren min viste meg kontakten etter å ha fikset den, det er en gul plugg som må klikkes ordentlig på plass. Fortell meg hvordan det går med mekanikeren din. Hvis det viser seg å være noe annerledes, er jeg nysgjerrig på å vite hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Jeg setter stor pris på at du nevner den diagnostiske skanneren og den gule pluggdetaljen, det er veldig nyttig. Jeg prøvde faktisk batterifrakoblingstrikset i morges før jeg så svaret ditt, og som i ditt tilfelle løste det ikke problemet. Antar at store hoder tenker likt! Jeg ringte nettopp mekanikeren min og bestilte en time i morgen. Jeg nevnte muligheten for løse tilkoblinger og den gule pluggen du beskrev, og han så ut til å tro at det var en svært sannsynlig årsak. Han sa også at de flyttet setet under siste service mens de sjekket noe annet, så det kan forklare hvorfor dette begynte å skje. Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg får det fikset, i tilfelle noen andre får samme problem. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye klarere idé om hva jeg kan forvente. Håper virkelig det blir den samme enkle løsningen som du hadde!

(Oversatt fra Engelsk)