BMW 7-serie lyssystem feil, løsninger nødvendig

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2006 BMW 5-serie (så jeg føler smerten din!). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. I mitt tilfelle viste det seg å være en feilkobling i ledningsnettet som gikk til lysbrytermodulen. Mekanikeren min fant ut at noen pinner i kontakten var korrodert, noe som forårsaket merkelig oppførsel i lyssystemet. Det var en relativt grei løsning, de renset koblingene og erstattet noen skadede ledninger i nærheten av støpselet. Kostet meg rundt 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Før du trekker konklusjoner, kan du dele: Skjer dette hele tiden eller med jevne mellomrom? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Får du noen spesifikke feilkoder? Dette kan bidra til å begrense om du har det samme problemet som jeg hadde, eller om det er noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har nøyaktig de samme symptomene som skjer konsekvent hver gang jeg starter bilen. Ingen andre elektriske problemer så langt, og jeg får en melding om "feil i lyssystemet" på dashbordet. Hadde akkurat min service på 163309 KM, og alt annet virker fint mekanisk. Vil definitivt sjekke ledningsnettforbindelsene basert på din erfaring. Trengte mekanikeren din noe spesialverktøy for å få tilgang til og fikse ledningene?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Siden vi har å gjøre med slike lignende problemer, kan jeg definitivt gi deg mer informasjon om reparasjonsopplevelsen min. Mekanikeren min trengte faktisk ikke noe superspesialisert verktøy, bare grunnleggende elektrisk diagnoseutstyr og noen standard BMW-koblingsverktøy. Det vanskeligste var å få tilgang til ledningsnettet siden det er gjemt bak noen paneler. De brukte et multimeter for å teste tilkoblingene og noe elektrisk kontaktrens for å håndtere korrosjonen. Siden du får den samme konsekvente oppførselen som jeg hadde, og spesielt med den spesifikke "lyssystemfeil"-meldingen, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme ledningsproblemet som jeg opplevde. Kilometerstanden på bilen din (min var rundt 155 000 KM da dette skjedde) er akkurat i området der slike elektriske gremlins begynner å dukke opp. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg gikk til mekanikeren, prøvde jeg å koble fra batteriet i omtrent 15 minutter for å tilbakestille systemet. Det løste ikke problemet, men det kan være verdt å prøve bare for å utelukke eventuelle datafeil. Bare husk at du må tilbakestille radiokoden og klokken etterpå. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner! Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle ekstra detaljer! Det er veldig nyttig å vite om diagnoseprosessen og verktøyene som trengs. Jeg skal definitivt prøve batterifrakoblingstrikset først, ingenting å tape der bortsett fra kanskje noen radioforhåndsinnstillinger! Godt å vite om tidspunktet for disse problemene også, gjør at jeg føler meg bedre fordi det sannsynligvis bare er normal slitasje på denne kjørelengden. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en time neste uke. Jeg sørget for å nevne ledningsnettproblemet du opplevde, og de sa at de ville sjekke det først siden symptomene samsvarer så perfekt. De siterte meg rundt samme prisklasse som du nevnte hvis det viser seg å være det samme problemet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har virkelig gjort meg rolig å vite at det sannsynligvis ikke er noe superstort eller komplisert. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg har fått det fikset, slik at andre også kan dra nytte av diskusjonen vår. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)