BMW 5-serie hybrid: Flere elektriske systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybridsystemer (lav erfaring, hovedsakelig gjennom egne reparasjoner). Jeg hadde et lignende problem med min 2013 BMW ActiveHybrid 3 (hadde også en 7-serie fra samme tidsalder). Symptomene var nesten identiske, sprø dashbordlys, svake starter og systemfeil. Det viste seg at hybridbatteriet mitt var alvorlig utladet og begynte å svikte. Tok den til et spesialverksted som tar for seg hybridsystemer. De kjørte en fullstendig diagnostikk, fant ut at battericellene var ubalanserte og noen hadde sviktet fullstendig. Reparasjonen inkluderte rekondisjonering av batteripakken og utskifting av noen få dårlige celler. Kostet meg rundt 290 Euro, men den har fungert perfekt siden den gang. Kan du dele flere detaljer om dine spesifikke symptomer? Får du noen spesielle feilkoder? Skjer det mer når bilen er kald eller etter at den har kjørt? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å identifisere om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min nådde akkurat 22200 km og hadde siste service forrige måned. Jeg får faktisk lignende symptomer, feilene virker hyppigere under kaldstarter. Hovedfeilkoder er relatert til spenningssystemet (P0A80 og P0AFA). Virkelig nyttig å vite om battericelleproblemet du sto overfor. Har reparasjonen forbedret bilens generelle ytelse betydelig? Jeg er litt bekymret for de potensielle kostnadene, men det høres ut som du fant en fornuftig løsning med cellebyttet i stedet for å bytte hele batteripakken. Også, når de rekondisjonerte batteriet ditt, hvor lang tid tok hele prosessen? Jeg trenger bilen min til daglig bruk, så jeg prøver å planlegge på forhånd om jeg må gå denne ruten.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kan hjelpe deg videre med dine BMW-problemer. Ja, reparasjonen gjorde en enorm forskjell i bilens ytelse, det var som dag og natt! Etter at de fikset de dårlige cellene og reparert batteriet, forsvant alle de irriterende varsellysene, og bilen føltes mye mer responsiv, spesielt under den første akselerasjonen der den elektriske motoren starter. Hele prosessen tok omtrent to dager i mitt tilfelle, en dag for diagnostikk og celletesting, og en annen til selve reparasjonsarbeidet. Jeg var heldig at verkstedet mitt hadde en lånebil tilgjengelig, men det kan være lurt å sjekke om din tilbyr noe lignende siden du trenger bilen din daglig. Og du har helt rett i disse feilkodene, de er definitivt batterirelaterte. P0A80 er akkurat det jeg hadde, og det er et klassisk tegn på hybridbatteriproblemer. Kilometerstanden din er faktisk ganske lav for disse problemene, noe som gjør at jeg tror det kan dreie seg mer om cellebalansering enn et fullstendig mislykket batteri. Ruten for utskifting av celler var mye billigere enn å få en helt ny batteripakke. Bare sørg for at den som jobber med det virkelig kan tingene sine med hybridsystemer, disse batteriene er ganske komplekse, og du vil ikke at noen skal lære på bilen din, hvis du skjønner hva jeg mener. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om min reparasjonserfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon, dette er akkurat det jeg trengte! Det er virkelig betryggende å høre at reparasjonen gjorde en så stor forskjell for bilens ytelse. To dager for reparasjonen er ikke så ille som jeg forventet, ærlig talt. Jeg har ringt rundt og funnet et verksted som spesialiserer seg på hybridsystemer. De nevnte faktisk cellebalanseringsproblemet du tok opp, noe som får meg til å føle meg bedre med ekspertisen deres. De har sitert meg litt høyere enn det du betalte, men fortsatt langt mindre enn en full batteribytte. Jeg planlegger reparasjonen til neste uke, de tilbyr også en lånebil, så det løser mitt daglige pendlingsproblem. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har hjulpet meg til å føle meg mye mer trygg på å få dette ordnet. Kommer nok til å legge ut en oppdatering når alt er fikset!

(Oversatt fra Engelsk)