100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

paulsilber1

BMW 4-serie Transmission Nightmare: Paddle Shifters Dead

Hei alle sammen! Jeg har en 2014 BMW 4-serie med noen alvorlige girproblemer. Girskifterne reagerer ikke ordentlig, opplever grove girskift med slipelyder, og girkassen har gått i slapp modus. Transmisjonskontrollenheten kan være defekt, men jeg vil gjerne høre fra noen som har hatt lignende symptomer. Hva var det faktiske problemet og hvordan fikset mekanikeren din det? Noen tips før jeg tar den til butikken? Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emma_dunkel8

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2012 BMW 3-serie i fjor. Da jeg leste symptomene dine, minnet det meg umiddelbart om hva jeg gikk gjennom. Bilen min hadde også merkelig giroppførsel, forsinket skift, sliping og gikk til slutt i slapp modus. Etter å ha prøvd noen lokale butikker, fant jeg endelig en god mekaniker som diagnostiserte det som en defekt overføringskontrollenhet. Reparasjonen var ikke billig, endte opp med å betale rundt 1000 Euro for den nye kontrollenheten og programmeringen. Men siden den gang har overføringen fungert som en sjarm. Kan du dele flere detaljer om når disse problemene begynte å dukke opp? Som når la du først merke til slipelydene, og skjer det mer ved kaldstart eller etter at bilen er varmet opp? Denne informasjonen kan hjelpe deg med å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde. Og bare for å være grundig, har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet?

(Oversatt fra Engelsk)

paulsilber1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min har blitt ganske godt vedlikeholdt (siste service var for bare to uker siden ved 67273 KM), men disse overføringsproblemene begynte plutselig å dukke opp forrige uke. Slipelyden er faktisk mer merkbar etter at bilen er varmet opp, spesielt når du skifter mellom 2. og 3. gir. Og ja, jeg har varsellampen for girkassen som vises på dashbordet, sammen med advarselen om redusert kraft. Stresser virkelig med de potensielle reparasjonskostnadene her. Nevnte mekanikeren din noe om å sjekke transmisjonsvæsken eller solenoidene før du hoppet rett til å bytte kontrollenheten? Prøver bare å vurdere alle mulige reparasjoner før du slipper en tusenlapp på denne reparasjonen. Det er også godt å vite at din har fungert problemfritt siden reparasjonen. Hvor lenge er det nå siden du reparerte? Får meg til å føle meg litt tryggere på å få det ordnet.

(Oversatt fra Engelsk)

emma_dunkel8

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, jeg forstår godt at du er bekymret for reparasjonskostnadene, vært der! Faktisk, da jeg hadde problemet mitt, sjekket mekanikeren min girvæske og solenoider først før han konkluderte med at det var kontrollenheten. Væsken var fin i mitt tilfelle, og solenoidene testet ok også. Men jeg vil absolutt anbefale å få dem sjekket først, det er mye billigere hvis det viser seg å bare være et væskeproblem. Det har gått omtrent 14 måneder siden reparasjonen min, og jeg har ikke hatt et eneste overføringsproblem siden. Symptomene mine var veldig lik dine, spesielt slipingen mellom 2. og 3. gir. Varsellampene du nevnte er akkurat det jeg så også. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, mekanikeren min fant faktisk ut at kontrollenheten hadde noen vannskade fra en liten lekkasje nær girkassen. Det kan være verdt å sjekke om det er noen tegn til fuktighet rundt det området i bilen din. Kan spare deg for litt diagnosetid. Og om kostnadene, se om mekanikeren din kan kjøpe en oppusset kontrollenhet. Det var det jeg endte opp med å gjøre, og det sparte meg ganske mye sammenlignet med en ny. Bare sørg for at de gir en anstendig garanti på delen. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem.

(Oversatt fra Engelsk)

paulsilber1 (Forfatter)

Tusen takk for det detaljerte rådet! Setter virkelig pris på at du nevner den potensielle vannskaden, jeg sjekket nettopp og la faktisk merke til noe fuktighet rundt det området. Skal først nevne dette for mekanikeren min. Kommer definitivt til å spørre om det renoverte kontrollenhetsalternativet også; som kan spare penger. Jeg har booket det inn til neste uke, og de skal begynne med å sjekke væsken og solenoidene først, akkurat som du foreslo. Føler meg mye mer selvsikker nå ved å vite at din har fungert godt i over et år etter reparasjonen. Symptomene som er så like hjelper virkelig med å bekrefte hva som kan skje. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får den diagnostisert og fikset. Takk igjen for all hjelpen, det har virkelig fått meg til å føle meg mindre engstelig for hele situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: