BMW 3-serie Hybrid Fuel Gauge Mareritt: Flere feil

Hei der. Hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW 5-serie hybrid sist vinter. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, fast drivstoffmåler, CEL og stopp. Det viste seg at det ikke bare var drivstoffnivåsensoren. Hovedsikringen til drivstoffpumpen var defekt, noe som forårsaket periodiske problemer med strømforsyningen til både pumpen og sensorene. Fikset det på en annen verksted etter at min vanlige ikke kunne diagnostisere den ordentlig. Reparasjonen var ikke spesielt komplisert, men det var vanskelig å finne årsaken. Mekanikeren måtte teste hele drivstofftilførselssystemet for å isolere problemet. De byttet ut sikringsenheten og kalibrerte drivstoffnivåsensoren på nytt. Bilen har gått perfekt siden den gang. Dette var ikke et alvorlig problem når det gjaldt permanent skade, men trengte definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å unngå å bli strandet et sted. Basert på beskrivelsen din, vil jeg vedder på at du har å gjøre med noe lignende i det elektriske systemet i stedet for et mekanisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Lurer også på om du har hatt andre problemer siden de fikset det? Vil bare få en ide om hva jeg ser på kostnadsmessig og om det løste alt for godt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hjelper gjerne med flere detaljer. Etter å ha fått det fikset har jeg ikke hatt et eneste problem med drivstoffsystemet, det fungerer perfekt nå. Den totale reparasjonen var faktisk ganske rimelig til 52€ for bytte av sikring. Sensorfeilen løste seg når de fikset sikringsproblemet, så ingen ekstra kostnader der. Jeg vet at denne typen problemer kan være bekymrende, men det viste seg å være en ganske enkel løsning når de fant det faktiske problemet. Drivstoffmåleren fungerer pålitelig nå, ikke lenger sjekk motorlyset, og motoren går jevnt som smør på tomgang. Veldig glad jeg fikk ordnet det raskt, men ville definitivt ikke risikere å bli strandet med et problem med drivstoffsystemet. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, ser du sannsynligvis på en lignende reparasjonskostnad. Bare sørg for å finne en mekaniker som kjenner disse hybridsystemene godt. Det første stedet jeg dro til var uten anelse, men den andre butikken diagnostiserte det med en gang. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om reparasjonen. Alltid glad for å hjelpe en annen BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere dere alle. Endelig fikset bilen min i går og wow, for en lettelse! Fant en ny mekaniker som faktisk spesialiserer seg på hybridsystemer. Det viste seg at du var perfekt, det var en defekt sikring i drivstoffpumpekretsen som forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen var super rimelig, i underkant av 60 dollar inkludert arbeid. Den beste delen? Bilen går som ny igjen. Ikke mer stopp, drivstoffmåleren fungerer perfekt, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. Veldig glad jeg ikke dro tilbake til den gamle mekanikeren min som sannsynligvis ville ha byttet ut halve motoren uten å fikse det faktiske problemet! Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Noen ganger er det de enkle tingene som kan gjøre deg gal! Nå har jeg i det minste en pålitelig mekaniker for fremtidige problemer. Denne opplevelsen lærte meg definitivt viktigheten av å finne noen som virkelig kjenner disse hybridsystemene.

(Oversatt fra Engelsk)