BMW 2-serie ECU feilsymptomer og reparasjonskostnader

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2016 BMW 1-serie i fjor. Trodde først det var ECU også, men det viste seg å være et defekt hovedrelé. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, sakte starter, strømtap og uvanlige nedleggelser av elektriske systemer. Tok den til mekanikeren min da den begynte å kutte ut under kjøring, noe som var ganske skummelt. De diagnostiserte det etter å ha kjørt noen omfattende tester. Hovedreléreparasjonen er vanligvis ikke en kompleks jobb, men den er kritisk fordi den kontrollerer strømfordelingen til forskjellige elektriske komponenter, inkludert ECU. Min tok omtrent en halv dag å fikse, og ærlig talt, det var ikke så alvorlig som jeg først fryktet. Bilen har gått perfekt siden den gang, ingen flere uvanlige driftsstanser eller strømproblemer. Før du hopper til ECU-konklusjoner, få en kvalifisert mekaniker til å sjekke hovedreléet og det elektriske systemet. Kan spare deg for en unødvendig ECU-erstatning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med hovedreléproblemet! Det er veldig nyttig informasjon. Husker du tilfeldigvis omtrent hvor mye reparasjonen satte deg tilbake? Prøver bare å få en ide om kostnadene i tilfelle jeg har å gjøre med noe lignende. Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Etter det opprinnelige innlegget mitt hadde jeg faktisk løst dette nøyaktige problemet, du vil være glad for å vite at det faktisk var hovedreléet som forårsaket alle problemene. Den totale reparasjonen kom til 120 € hos mekanikeren min, og ærlig talt, det var vel anvendte penger. Siden jeg fikk det ordnet opp, har BMW-en min kjørt som en drøm. ECU-en fungerer perfekt nå, ikke flere av de irriterende trege startene eller kraftfallet som gjorde meg gal før. Det har gått flere måneder, og jeg har ikke hatt en eneste elektrisk gremlin som dukker opp. Bare for å stille tankene dine med ro, når de erstatter det defekte reléet, føles bilen som ny igjen. De uvanlige systemavstengningene stoppet helt opp, og motorresponsen er tilbake til sitt vanlige kvikke selv. Stol på meg, det er en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg vrir om nøkkelen! Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt. Krysser fingrene for at det er den samme enkle løsningen for deg!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren, og du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev! Hovedstafetten ble skutt, og de fikset den for omtrent samme kostnad som du nevnte. Måtte finne en annen mekaniker, siden min gamle stadig insisterte på at det var ECU. Denne nye fyren diagnostiserte det med en gang. Bilen går perfekt nå, starter opp umiddelbart og alle systemer fungerer utmerket. En lettelse at det ikke var noe mer alvorlig! Morsomt hvordan disse tingene fungerer, stresset med å potensielt bruke tusenvis på en ECU-erstatning, og det endte opp med å bli en relativt enkel løsning. Mekanikeren viste meg til og med det gamle reléet og forklarte hvordan det forårsaket alle disse problemene. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg med å unngå en unødvendig kostbar reparasjon. BMW'en min er tilbake til sitt gamle jeg nå, og lommeboken min er fortsatt intakt!

(Oversatt fra Engelsk)