100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

rainerkrueger10

Audi S6-startproblemer peker på defekt tenningsbryter

Har problemer med min 2015 Audi S6 som viser klassiske tenningsproblemer. Motorstart er inkonsekvent, noen ganger starter den ikke i det hele tatt, andre ganger starter den, men slår seg av uventet. Når den går, føles motoren røff og ustabil. Ser etter tilbakemeldinger fra andre som jobbet med lignende startproblemer, spesielt interessert i hvilke reparasjoner som var nødvendig og verkstederfaringer. Var det faktisk tenningsbryteren eller noe annet? Også nysgjerrig på reparasjonskostnader å forvente. På forhånd takk for at du deler dine erfaringer.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

fionalight28

Hadde et lignende startproblem med min 2013 Audi S4 i fjor. Som en med grunnleggende bilvedlikeholdserfaring trodde jeg først at det var tenningsspolen, men problemet viste seg enklere. Da nøkkelomdreiningen ikke klarte å starte motoren og dashbordlysene virket, tok jeg den med til et verksted. De diagnostiserte en sikring i tenningskretsen. Total reparasjonskostnad var 52 Euro, som dekket diagnostikk og sikringsbytte. Før du går til større reparasjoner, er det verdt å sjekke sikringene, det kan spare både tid og penger. Symptomene du beskriver kan imidlertid være relatert til ulike komponenter, alt fra enkle sikringsproblemer til mer komplekse tenningsbryterproblemer. For å gi mer spesifikke råd om din S6, kan du dele: Er det noen spesifikke dashbordlysmønstre når dette skjer? Går nøkkelen jevnt rundt i tenningen? Har du lagt merke til noen elektriske problemer med andre systemer? Begynte disse startproblemene plutselig eller utviklet seg gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å begrense om saken din samsvarer med det jeg opplevde eller peker på noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

rainerkrueger10 (Forfatter)

Siste service ble utført på 81015 KM og jeg sjekket bildokumentasjonen min, ingen sikringer ble skiftet da. Godt å sjekke sikringene først. For å svare på spørsmålene dine: dashbordlysene fungerer normalt, nøkkelen dreies jevnt i tenningsbryteren, og ingen andre elektriske problemer er lagt merke til. Startmotoren ser ut til å koble seg ordentlig inn når den snur. Problemet utviklet seg over ca. 2 uker, og ble gradvis verre. Dette får meg til å tro at det ikke er et enkelt sikringsproblem som i ditt tilfelle. Bilelektronikken virker ellers bra, noe som peker mer mot enten tenningsbryteren eller kanskje drivstoffleveringssystem. Tror jeg må få det riktig diagnostisert på et verksted siden symptomene stadig endrer seg. Hva var arbeidstiden for reparasjonen din? Prøver å anslå hvor lenge jeg kan trenge å la bilen stå i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

fionalight28

Takk for disse detaljene, det høres definitivt annerledes ut enn sikringsproblemet mitt siden de elektriske systemene dine fungerer normalt. Arbeidstiden for min enkle sikringsbytte var bare omtrent 30 minutter, men situasjonen din trenger sannsynligvis mer omfattende diagnose. Med disse symptomene, spesielt den jevne nøkkelvendingen, men inkonsekvent motorstart og progressiv forverring, ville jeg mistenke enten tenningsbryteren eller muligens drivstoffpumpen. På min S4, da tenningsbryteren til slutt sviktet helt et år etter sikringshendelsen, tok reparasjonen omtrent 3-4 timers arbeidstid. Totalkostnaden var rundt 450 Euro inkludert deler. Siden startproblemet utviklet seg gradvis i stedet for plutselig, og motoren går hardt når den starter, kan det være lurt å få dem til å sjekke drivstoffsystemet også. Da de diagnostiserte bilen min, kjørte de en fullstendig systemsjekk som tok omtrent en time. Jeg ville tenkt at bilen skulle være i butikken i minst en halv dag for å gi riktig diagnose og reparasjonstid. Verdt å nevne for verkstedet at du allerede har verifisert at sikringene og de elektriske systemene ellers virker normale, dette kan hjelpe dem med å fokusere diagnoseprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

rainerkrueger10 (Forfatter)

Takk for denne detaljerte tilbakemeldingen. Gitt den gradvise starten og det faktum at reparasjonen av tenningsbryteren tok 3-4 timer, planlegger jeg å la bilen stå i butikken en hel dag. Bedre å gi dem nok tid til riktig diagnose og reparasjon. Din erfaring med både sikringen og senere tenningsbryterproblemer er veldig nyttig. Jeg vil definitivt nevne for verkstedet om den jevne nøkkeloperasjonen og normale elektriske systemer, pluss hvordan problemet utviklet seg over tid. Kostnadsreferansen på 450 euro gir meg også en rimelig grunnlinje, selv om jeg innser at reparasjonen min kan variere. Skal bestille bilen i neste uke og få dem til å gjøre en fullstendig sjekk av både tenningssystemet og drivstoffleveransen. Den tøffe kjøringen når motoren starter gjør at jeg synes det er verdt det å sjekke drivstoffsystemet, selv om det koster litt mer i diagnosetid. Takk igjen for at du delte reparasjonserfaringen din, hjalp meg å forstå hva jeg kan forvente og hvordan jeg skal forholde meg til dette med verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: