Audi S4 Tilbakestill mengde Driftsreparasjon nødvendig, hjelp

Hadde lignende injeksjonsproblemer på en 2016 Audi A6 3.0 TDI. Driftskompensasjonsfeilen peker ofte på defekte injektorer, noe som var akkurat mitt tilfelle. Ytelsesjusteringsprosessen avslørte at en injektor ikke forstøvede drivstoffet riktig. Reparasjonen krevde mer enn bare en tilbakestilling av systemet. Etter diagnostiske tester og verifisering av luftstrømsensorer, innebar reparasjonen å bytte ut to drivstoffinjektorer og utføre en fullstendig injeksjonskalibrering. Driftskompensasjonsverdiene trengte riktig tilbakestillingsprosedyre etterpå for å sikre at motorstyringssystemet lærte de nye parameterne riktig. Dette er vanligvis en alvorlig reparasjon som krever spesialisert diagnoseutstyr. Symptomene samsvarer perfekt, røff kjøring og kontroll av motorlyset er klassiske tegn på injektorproblemer når de kombineres med avdriftskompensasjonsfeil. Disse problemene kan forverres raskt og potensielt skade andre motorkomponenter hvis de ikke blir adressert. Reparasjonen innebar: Full diagnostisk skanning, Injektorfjerning og testing, Ny injektorinstallasjon, Systemprogrammering, Tilbakestillingsprosedyre for injeksjonsmengder, Endelig ytelsestesting Hele prosessen tok ca. 6 timers butikktid. Denne reparasjonen krever spesifikk ekspertise med moderne dieselinjeksjonssystemer og riktige diagnoseverktøy for å fullføre vellykket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler detaljene om injektorreparasjonen. Løsningen din samsvarer med hva diagnostikken ombord foreslo for min S4 også. Har sett på reparasjonstrinnene og det virker ganske omfattende. Vil du dele hva den totale kostnaden var for reparasjonen din? Lurer også på om noen andre problemer dukket opp etter at tilbakestillingen av driftkompensasjonen ble utført? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Var hos en sertifisert dieselspesialist forrige måned og fikk ordnet alt. Etter å ha sjekket diagnostikken ombord, bekreftet de at det virkelig var et injeksjonsventilproblem som forårsaket problemer med driftkompensasjon. Den totale reparasjonen kom til 515 Euro, som dekket utskifting av den defekte injektoren og gjennomføring av fullstendig tilbakestilling av systemet. Siden tilbakestilt mengdedriftskompensasjon ble fikset, har motoren gått jevnt uten kontrolllys på motoren. Drivstofføkonomien har faktisk forbedret seg merkbart, sannsynligvis fordi drivstoffinnsprøytningssystemet nå fungerer som det skal. Butikken gjorde en grundig jobb med å teste alle luftstrømsensorer og kjørte flere diagnostiske kontroller for å sikre at alt var riktig kalibrert. Ett tips: sørg for at de utfører en fullstendig kompensasjonsjustering etter å ha byttet ut eventuelle injeksjonskomponenter. Det sikrer at systemet lærer de riktige drivstofftilførselsparametrene. Det har gått ca 4 uker nå og ingen flere problemer har dukket opp. Reparasjonen kan virke kostbar, men det er verdt å få det gjort riktig for å forhindre dyrere problemer i etterkant.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som delte sine erfaringer. Fikk endelig fikset min S4 forrige uke. Fant en god dieselspesialist som virkelig visste hva de gjorde med disse injeksjonssystemene. Den endelige diagnosen samsvarte med det andre nevnte, defekt injektor som forårsaket problemer med driftkompensasjon. Totalregningen kom til 490 Euro for deler og arbeid. De byttet ut en dårlig injektor og gjorde en fullstendig tilbakestillingsprosedyre. Ytelsesjusteringen etterpå gjorde en stor forskjell. Bilen går som ny nå, ikke mer ujevn tomgang eller sjekk motorlys. Drivstofføkonomien er faktisk bedre enn før. Butikken gjorde en grundig jobb med å sjekke alle bilsensorer og sørge for at avdriftskompensasjonsverdiene var riktig kalibrert. Absolutt verdt å betale for noen som kjenner disse systemene godt. Mye bedre erfaring enn min forrige mekaniker som bare ville kaste deler på problemet. Veldig glad jeg spurte om råd her før jeg fortsetter med reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)