Audi S3 Key Turn Problemer: Tenningsbryteren kan svikte

Som en A5 2.0T-eier opplevde jeg nesten identiske startproblemer forrige sesong. Hovedsymptomene stemte overens, periodisk ikke-start når nøkkelen vris og tøff kjøring når motoren startet. Tenningsfeilen er et kjent svakt punkt på disse modellene. Da bilen min hadde lignende symptomer, avslørte diagnosen to problemer: en defekt tenningsbryter og en ødelagt 15A sikring for drivstoffpumpekretsen. Sikringsproblemet forårsaket de uvanlige avstengningene under kjøring. Disse startproblemene kan raskt eskalere fra en ulempe til et alvorlig sikkerhetsproblem, spesielt når motoren stopper under drift. Dashbordlysene flimret før avstengning, noe som var en klar indikator på elektriske problemer. Reparasjonen innebar å bytte ut både tenningsbryteren og sikringsskapet. Selv om det ikke er den mest komplekse jobben, krever tilgang til tenningsbryteren forsiktig demontering av rattstammen. Det elektriske systemet trengte omfattende testing etter reparasjonen for å sikre at alle kretser fungerte som de skulle. Vil på det sterkeste anbefale å få den sjekket snart, ettersom å fortsette å kjøre med et upålitelig tenningssystem kan gjøre deg strandet eller skape usikre kjøreforhold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med A5. Hadde nesten identiske problemer med min S3 forrige måned, ingen respons når du vrir om nøkkelen og virkelig ustabil drift når den startet. Dashbordlysene mine holdt på å bli gale også. Fikk det fikset på en lokal butikk som spesialiserer seg på bilelektronikk. De diagnostiserte en defekt tenningsbryter og noen ledningsproblemer nær rattstammen. Reparasjonen løste alle startproblemene fullstendig og motoren går jevnt nå. Husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre elektriske problemer siden du fikk det fikset? Mekanikeren min nevnte noe om å sjekke dynamoen om noen måneder bare for sikkerhets skyld.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått byttet tenningsbryteren på min A5 har alt fungert feilfritt. Den totale reparasjonen kom til 52 Euro for den ødelagte sikringen pluss arbeidskostnader for diagnostisering og utskifting av de defekte komponentene. Å ha en spesialist til å ta seg av det elektriske arbeidet var absolutt verdt det. Startmotoren kobles nå perfekt inn hver gang jeg vrir på tenningsnøkkelen. Ingen flere problemer med dashbordlys eller problemer med motorstopp. Mens mekanikeren foreslo å sjekke dynamoen, har jeg ikke trengt noen oppfølgingsreparasjoner i månedene siden. Tennspolesystemet har også fungert som det skal, med jevn motorstart og stabil gang. For trygghets skyld følger jeg nøye med på eventuelle elektriske symptomer, men bilen har vært helt pålitelig siden reparasjonen. Godt å høre at din S3 fungerer bra etter reparasjonen. Disse elektriske gremlins kan være vanskelige å diagnostisere, men når de først er riktig fikset, har de en tendens til å forbli fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Tok min S3 til en ny mekaniker som virkelig kunne sakene sine med bilelektronikk. Den totale reparasjonen kom til 780 Euro, som inkluderte en ny tenningsbryter, noen ledningsreparasjoner og diagnosetid. Startproblemene er helt borte nå. Når jeg vrir om nøkkelen, starter motoren med en gang uten å nøle. Ingen flere problemer med dashbordlys eller uvanlige nedstengninger under kjøring. Den grove kjøringen er også fikset, motoren går supermykt nå. Mekanikeren ledet meg gjennom alt de fant. Det viste seg at den gamle tenningsbryteren var kraftig korrodert og noen ledninger i rattstammen var skadet. De viste meg de slitte delene som bidro til å rettferdiggjøre reparasjonskostnadene. Det hele tok ca 4 timer å fikse. Veldig glad jeg fikk ordnet det før jeg ble strandet et sted. Mye bedre opplevelse med denne butikken sammenlignet med min siste mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)