Audi S3-boder: EVAP-systemet forårsaker tomgangsproblemer

Hadde lignende problemer på en 2012 Audi S4 med advarsler om stopp og sjekk motor. Hovedproblemet viste seg å være et defekt aktivt kullfilter i EVAP-systemet. Symptomene samsvarer perfekt med det du beskriver, ustabil tomgang og feil trykkavlesninger. Feilen i EVAP-systemet førte til at drivstoffdamper bygget seg opp feil, noe som førte til problemer med utslippskontroll og problemer med motorytelsen. Reparasjonen innebar å bytte ut den komplette kullbeholderenheten og renseventilen. Dette er en kritisk reparasjon som ikke bør utsettes, da det påvirker både drivstoffeffektivitet og utslippsoverholdelse. Jobben krever tilgang til komponenter i nærheten av drivstofftanken, men det er ikke altfor komplisert for en erfaren mekaniker. Den viktige delen er å bruke OEM-deler for EVAP-komponentene for å sikre riktig systemfunksjon. Etter utskifting trengte systemet skikkelig initialisering med et diagnoseverktøy for å tilbakestille drivstoffdamphåndteringen. Reparasjonen løste alle problemer, ingen mer stansing, normale trykkavlesninger og sjekk at motorlyset ble slettet permanent. Dette er et kjent svakt punkt på denne motorfamilien, men når det først er fikset ordentlig, gjentar det seg vanligvis ikke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med akkurat nå, inkludert trykksensorens uoverensstemmelser og problemer med drivstofftankventilasjon. Flott å høre at det kunne fikses med utskifting av kullbeholderen. Kan du fortelle omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt noen problemer med utslippskontroll siden du fikk det fikset? Vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente på lang sikt angående drivstoffeffektivitet og systempålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk faktisk fikset dette forrige uke. Totalkostnaden var 275 Euro for hele reparasjonen inkludert det nye aktivert kullfilteret og arbeid. Dette løste lekkasjen av drivstofftankens ventilasjonssystem fullstendig, godt brukt penger med tanke på problemene det forårsaket. Ingen problemer med utslippskontroll siden reparasjonen. Drivstoffeffektiviteten har faktisk blitt litt bedre nå som systemet fungerer som det skal. Kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake og trykksensoravlesningene er stabile. Også tomgangen er jevn igjen, noe som utgjør en stor forskjell i daglig kjøring. For langsiktig pålitelighet varer disse EVAP-systemreparasjonene vanligvis når de utføres med kvalitetsdeler. Det har vært en solid løsning, og symptomene på systemfeil har ikke kommet tilbake i det hele tatt. Bare sørg for at mekanikeren din bruker riktige OEM-komponenter for reparasjonen for å unngå fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok rådet ditt og fikset det forrige uke. Fant en mekaniker som spesialiserer seg på lekkasjedeteksjon og EVAP-systemer. Hele reparasjonen inkludert deler og arbeid kom til 290 Euro, som var bedre enn forventet. Løsningen innebar å bytte ut kullbeholderen og rengjøre hele utslippskontrollsystemet. De viste meg de gamle delene, beholderen var fullstendig skutt, og forklarte trykksensorproblemene. Etter reparasjonen sluknet kontrollampen for motor med en gang, og motoren går perfekt på tomgang. Det beste er at drivstoffeffektiviteten har forbedret seg merkbart. Ingen flere problemer med stopp, og trykkavlesningene er nå stabile. Skulle ønske jeg hadde gjort denne reparasjonen tidligere i stedet for å bekymre meg for å bli overladet. Mekanikeren var rett frem om problemet og reparasjonen fungerte nøyaktig som beskrevet.

(Oversatt fra Engelsk)