Audi S3 Baklukesensor Feil som forårsaker halvåpning

Hadde samme problem med en 2015 Audi A3 Sportback. Den elektriske bakluken stoppet midtveis og kjøretøyets sensorsystem fortsatte å vise feil. Problemet viste seg å være en defekt hallsensortilkobling ved baklukehengslet. Det originale ledningsnettet var slitt gjennom gjentatte åpnings- og lukkebevegelser, noe som forårsaket intermitterende signalfeil. Reparasjonen innebar utskifting av hele ledningsnettet og rekalibrering av parameterne for den åpne bakluken. Ikke et stort mekanisk problem, men krever spesifikt diagnoseutstyr for å tilbakestille systemet på riktig måte. Dette er faktisk et kjent svakt punkt på flere Audi-modeller fra den generasjonen. Trådbunten kan bli stresset over tid der den bøyer seg ved hengselpunktet. Det er best å få det sjekket tidlig når symptomene først oppstår, siden fortsettelse av driften med skadede ledninger kan potensielt påvirke andre baklukekomponenter. Reparasjonen har vært pålitelig siden, ingen flere problemer med den automatiske bakluken etter 2 år. Anbefaler at en kvalifisert butikk diagnostiserer det riktig i stedet for å forsøke DIY-reparasjoner, siden kalibreringen krever utstyr på forhandlernivå.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Den elektriske bakluken min fungerer nå perfekt etter å ha fått den fikset. Utskifting av sensorledninger og rekalibrering løste problemet fullstendig. Vil du dele hva reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt andre sensorfeilproblemer siden reparasjonen? S3-en min går bra ellers, men lurer på om jeg skal passe på noe spesifikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Har akkurat sett på oppfølgingen din. Reparasjonskostnaden for problemet med hallsensoren var 95 euro, som dekket reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen. Mekanikeren fant ut at ledningene var slitt igjennom ved hengselpunktet, men heldigvis var selve sensoren fortsatt god. Siden jeg fikk reparert den elektriske bakluken, har jeg ikke opplevd noen andre sensorfeilproblemer. Den automatiske bakluken har fungert feilfritt i over 2 år nå. Kjøretøysensorsystemet har heller ikke vist noen feilkoder. For forebyggende vedlikehold gjør jeg regelmessige kontroller av gummipakningene rundt bakluken for å holde vann ute av de elektriske komponentene. Dette bidrar til å unngå fremtidige ledningsproblemer. Verkstedet nevnte at dette er god praksis for å holde systemet i gang jevnt. De første feilsymptomene du beskrev var identiske med mine, så jeg er glad for at du også fikk det ordnet. Disse automatiske baklukesystemene er generelt ganske pålitelige når ledningene er ordentlig festet og kalibrert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Ville bare lukke denne tråden med min reparasjonserfaring. Tok den til mekanikeren min forrige uke, og diagnosen med den elektriske bakluken bekreftet den slitte sensorledningen. Total reparasjon kom til 280 Euro inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Reparasjonen innebar utskifting av hele ledningsnettet og rekalibrering av kjøretøyets sensorsystem. Mekaniker viste meg hvor de originale ledningene hadde frynset ved hengselpunktet, ganske tydelig slitasjemønster der. Automatisk bakluke åpnes og lukkes nå perfekt. Ingen flere feilkoder eller delvis åpningsproblemer. Veldig glad jeg fikk ordnet det før det oppsto ytterligere skader. For alle andre som har lignende problemer, absolutt verdt å få det sjekket ut tidlig. Diagnostikk- og reparasjonsprosessen var enkel en gang i kvalifiserte hender.

(Oversatt fra Engelsk)