simon_krueger8
Audi Power Windows Dead: System Reset vs Parts Fix
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
simon_krueger8 (Forfatter)
Sjekker inn etter en nylig 190 000 km service. Etter å ha testet forslagene, endte problemet med vindusbrytermodulen i førerdøren. Vindutilbakestillingsprosedyren løste det ikke. Hovedvinduskontrollene var helt døde, men individuelle brytere i andre dører fungerte fortsatt noen ganger. En spenningstest bekreftet at batteriet var i orden. Måtte bytte hovedvindusbryterenheten for 180 Euro pluss arbeidskraft. Alle vinduskontroller fungerer nå som de skal igjen etter gjeninitialiseringsprosessen for vindusregulatoren. Ingen feilkoder vises lenger i diagnostisk skanning. Hvis noen andre støter på lignende vindukontrollfeil, bør du definitivt få testet brytermodulene før du bytter ut dyrere komponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
ChrissyWolf
Takk for oppdateringen om vinduets kontrollproblem. Interessant hvordan sakene våre endte opp med å være forskjellige til tross for lignende symptomer, viser bare hvordan bilelektronikk kan være vanskelig å diagnostisere. På min A4 mistenkte jeg først vindusbrytermodulen siden oppførselen var lik din. Hadde til og med de individuelle dørbryterne fungert periodisk mens hovedkontrollene var døde. Men i min situasjon løste batteribyttet det fullstendig. Rask tips til andre som leser: Når du feilsøker vinduskontroller, er det verdt å teste både strømforsyning og bryterfunksjonalitet separat. Hovedvindusbryteren bærer hoveddelen av den daglige bruksslitasjen, noe som gjør den til et vanlig feilpunkt i disse modellene. Reparasjonskostnaden på 180 Euro virker rimelig for bryterenheten. Mye bedre enn å potensielt erstatte flere vindusmotorer eller regulatorer unødvendig. Glad for å høre at reinitialiseringsprosessen gikk greit etter byttet ut. Ville være nysgjerrig å vite om du la merke til noen advarselsskilt før den fullstendige feilen i vinduskontrollene? I mitt tilfelle var det noe inkonsekvent oppførsel i noen uker før ting sluttet å fungere helt.
(Oversatt fra Engelsk)
simon_krueger8 (Forfatter)
Ville følge opp og dele at det egentlig ikke var noen advarselsskilt før vinduskontrollene sviktet, alt fungerte helt greit inntil den ene morgenen da hovedkontrollene plutselig sluttet å svare. Når vi ser tilbake, var kanskje sjåførvinduet litt tregere til å reagere i ukene før, men ingenting åpenbart nok til å vekke bekymring. Saken din med batteriet er definitivt verdt å huske på. Siden jeg fikk installert den nye brytermodulen, lærte jeg at disse vinduskontrollsystemene er ganske følsomme for både elektriske og mekaniske problemer. Å ha den riktige diagnostiske tilnærmingen sparte tid og penger ved å identifisere den defekte bryterenheten med en gang i stedet for å bytte ut vindusregulatorer unødvendig. For alle som søker etter lignende feilsøkingssaker, få en riktig diagnose før du bytter deler. De samme symptomene kan ha helt forskjellige årsaker, som vist av våre erfaringer med batteri versus brytermodulfeil. De 180 euroene jeg brukte på den nye brytermodulen var vel verdt det sammenlignet med de potensielle kostnadene ved å bytte ut flere vinduskomponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ChrissyWolf
Basert på min erfaring med et lignende problem på min 2010 Audi A4 2.7 TDI, høres dette ganske kjent ut. Jeg har litt erfaring med grunnleggende bilelektronikk og vindussystemer. Når alle elektriske vinduer slutter å fungere samtidig, spores det ofte tilbake til et svakt eller sviktende batteri. Vindusregulatorsystemet krever stabil spenning for å fungere korrekt og utføre initialisering. I mitt tilfelle ble det som opprinnelig så ut som et vindusmotorproblem faktisk løst ved å bytte ut et aldrende batteri. Verkstedet diagnostiserte grunnårsaken gjennom spenningstesting, som viste at batteriet ikke opprettholdt riktig ladning. Etter batteribytte (290 Euro inkludert programmering), krevde alle vindusregulatorer en tilbakestillingsprosedyre for å gjenopprette normal drift. Dørpanelene trengte ikke fjernes, og vindusmotorsystemene var helt i orden. Før jeg antar at det er et mekanisk problem med flere vindusregulatorer, vil jeg anbefale å få batteriet testet. Feilkodene du nevnte vises vanligvis når systemspenningen faller under nødvendige nivåer. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Har batteriet blitt byttet ut de siste 4 årene? Opplever du andre elektriske problemer? Oppstår problemet oftere når motoren er av? Har du lagt merke til sakte sveiving under oppstart?
(Oversatt fra Engelsk)