Audi A6 TCU feilsymptomer og gjør-det-selv-fiks guide

Som noen med litt erfaring med overføringsproblemer, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2002 Audi A4. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg møtte, spesielt nødmodus og grove skiftemønstre som pekte på elektroniske problemer i stedet for mekaniske overføringsproblemer. Bildatamaskinen viste flere feilkoder under girdiagnosen. Etter flere tester bekreftet verkstedet at det faktisk var en defekt kontrollenhet som forårsaket disse girkasseproblemene. De prøvde først å omprogrammere enheten, men til slutt trengte kontrollenheten utskifting. Reparasjonen tok ca. 2 dager og kostet rundt 1000 Euro, som inkluderte den nye kontrollenheten og programmering. Siden reparasjonen har overføringen fungert feilfritt uten flere elektroniske problemer. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A6-en din, Når dukket disse symptomene opp for første gang, Har du fått utført noe tidligere girarbeid, Er det andre varsellamper på dashbordet, Oppstår problemet mer når motoren er kald eller varm Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om ditt tilfelle samsvarer med feilen på den elektroniske kontrollenheten jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende girkasseproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min A6 har 171334 KM på kilometertelleren med siste service utført for bare 2 måneder siden. Overføringsproblemene startet i forrige uke og blir stadig verre. Kontrollmodulens varsellampe begynte å blinke med jevne mellomrom før automatgiret gikk i nødmodus. Ingen tidligere girarbeid er utført og bilen går normalt når den er varm. Symptomene er definitivt mer uttalt under kaldstarter, lik det du beskrev med din A4. Bildatamaskinen viser flere feilkoder relatert til overføringskontrollen, noe som får meg til å tro at diagnosen din om kontrollenheten kan være nøyaktig for mitt tilfelle også. En reparasjonskostnad på 1000 euro ville være håndterlig sammenlignet med en komplett girskifte. Skal få det sjekket på et verksted som spesialiserer seg på reparasjoner av transmisjonskontrollmodul.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Symptomene du beskriver, spesielt varsellampen for intermitterende kontrollmodul og dårligere ytelse under kaldstart, er nesten identiske med det jeg opplevde med min A4. Kilometerstanden er også i samme område som da transmisjonskontrollenheten min sviktet. Det faktum at problemer med girkassen dukket opp plutselig og blir verre, kombinert med flere feilkoder i bildatamaskinen, tyder sterkt på elektroniske problemer i stedet for mekanisk slitasje. I mitt tilfelle var kaldstartproblemene en nøkkelindikator som pekte på en defekt transmisjonskontrollenhet. Siden reparasjonen på min A4 har jeg klokket ytterligere 80 000 km uten girkasseproblemer eller elektroniske problemer. Utskifting av girkontrollenhet løste nødmodusen og uregelmessig skifteoppførsel fullstendig. Ett tips fra min erfaring: sørg for at verkstedet utfører en fullstendig diagnostisk skanning før og etter reparasjonen. Bilens ECU trenger riktig programmering etter installasjonen av den nye kontrollenheten for å sikre at alle systemer kommuniserer riktig. Fortell oss hvordan reparasjonen fungerer, ville være nyttig for andre som står overfor lignende problemer med overføringskontroll med disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som delte sin innsikt. Ville bare lukke denne tråden med en rask oppdatering om A6-overføringsproblemene mine. Tok den til et spesialistverksted, og de bekreftet at det faktisk var girkassens kontrollenhet som forårsaket girkasseproblemene. Reparasjonen endte opp med å koste 1200 Euro inkludert diagnosearbeid, deler og programmering. Den automatiske girkassen girer nå perfekt uten flere elektroniske problemer. Nødmodus-advarselen er fjernet og alle overføringsproblemer er fullstendig løst. Kaldstarter er jevne og skovlskifterne fungerer normalt igjen. For alle som søker på forumet med lignende symptomer, absolutt verdt å sjekke kontrollenheten før du antar at du trenger en full transmisjonsreparasjon. De elektroniske problemene kan etterligne mekaniske girkasseproblemer, men løsningen er mye rimeligere enn en komplett girkasseutskifting. Skal gi tilbakemelding om noen girproblemer kommer tilbake, men så langt går bilen som ny etter 3 uker og ca 1000 km vanlig kjøring. Takk igjen for hjelpen med å diagnostisere problemet riktig.

(Oversatt fra Engelsk)