100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

elisasky90

Audi A6 Nav System Dead: ECU Glitch Fix Guide

Min 2002 Audi A6 har begynt å opptre med flere elektriske problemer. Navigasjonssystemet sluttet å fungere helt, og feilminnet viser elektriske feil. Jeg mistenker at en programvarefeil kan forårsake disse problemene. Har noen opplevd lignende problemer? Ser etter tips om diagnose og reparasjon, spesielt interessert hvis en programvareoppdatering eller ECU-problemer var involvert. Hva gjorde verkstedet ditt for å fikse det? Hva var den endelige kostnaden for reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

wolfganghuber1

Som en med moderat erfaring med å jobbe på Audi, møtte jeg nesten identiske ECU-problemer med min 2004 Audi A4 i fjor. Symptomene var svært like, med flere elektriske problemer og systemfeil. Grunnårsaken viste seg å være en programvarefeil i kontrollmodulen. Verkstedet utførte en komplett ECU-rekalibrering og programvareoppdatering for å løse problemene. Hele reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer og kostet meg 240 Euro. Teknikeren forklarte at disse kontrollmodulproblemene er ganske vanlige i Audier fra den tiden, spesielt når den originale programvaren blir utdatert eller ødelagt over tid. En fullstendig systemdiagnose og programvareoppdatering løser vanligvis de fleste elektriske gremlins. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Nylig elektrisk arbeid eller batteribytte, Andre varsellamper eller feilkoder som viser, om problemer startet gradvis eller plutselig.

(Oversatt fra Engelsk)

elisasky90 (Forfatter)

Takk for detaljert tilbakemelding. Min A6 har 18118 KM på klokken og hadde nettopp sin årlige service forrige måned. Problemene startet ganske plutselig etter en spesielt kald morgen. Ingen nylig elektrisk arbeid eller batteribytte. Foruten navigasjonsfeilen får jeg nå også ABS- og kollisjonsputevarsellys. Verkstedet foreslo en full diagnostisk skanning av kjøretøyprogramvare, men jeg ville sjekke om noen her hadde suksess med en enkel tilbakestilling av programvare før jeg brukte penger på omfattende testing. De elektriske problemene ser ut til å komme og gå ut av ingenting i løpet av dagen.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfganghuber1

Basert på disse tilleggssymptomene, spesielt de uvanlige elektriske problemene og varsellampene, høres situasjonen din ut akkurat som det jeg behandlet på min A4. Problemenes periodiske natur pluss flere systemfeil peker sterkt på et kontrollenhetsproblem snarere enn individuelle komponentfeil. Selv om en tilbakestilling av programvare kan gi midlertidig lindring, viste min erfaring at det bare var en plasterløsning. Kontrollmodulen trengte riktig rekalibrering og en full programvareoppdatering for å løse problemene permanent. Den kalde værutløseren du nevnte er spesielt talende, temperaturfølsomhet indikerer ofte problemer med kontrollenheten i disse modellene. ABS- og kollisjonspute-advarslene du får nå samsvarer med kaskaden av feil jeg opplevde før reparasjonen ble utført. Å prøve å spare penger med grunnleggende tilbakestillinger kostet meg faktisk mer i det lange løp ettersom problemene fortsatte å komme tilbake. Kontrollenhetens diagnose- og programvareoppdateringspakke kan virke dyr på forhånd, men det er fortsatt billigere enn å bytte ut flere komponenter. Når jeg ser tilbake, skulle jeg ønske jeg hadde hoppet over forsøket på enkle tilbakestillinger og gått rett for full programvarediagnose og oppdatering. Vurder å be verkstedet spesifikt sjekke kontrollmodultilkoblingene og jordingspunktene under den diagnostiske skanningen. Disse kan også bli påvirket av temperaturendringer og bidra til lignende problemer med kjøretøyprogramvare. Verkstedsreparasjonskostnaden for en fullstendig diagnostikk- og programvareoppdatering bør være rundt 250-300 euro, noe som er verdt det sammenlignet med den potensielle risikoen ved å kjøre med upålitelige sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

elisasky90 (Forfatter)

Takk for innspillet. Etter å ha sjekket diagnostikken ombord selv ved hjelp av en grunnleggende skanner, bekreftet jeg flere elektriske feilkoder. Gitt tilbakemeldingene om temperaturfølsomhet og ECU-problemer som er vanlige i disse modellene, vil jeg fortsette med den fullstendige programvarediagnostikken på verkstedet. Den periodiske karakteren til disse kontrollenhetsproblemene og risikoen for å kjøre med kompromitterte sikkerhetssystemer er ikke verdt å prøve billigere løsninger først. Planlegger avtalen i morgen og håper anslaget på 300 euro stemmer. Hvis programvareoppdateringen og ECU-rekalibreringen løser problemene slik de gjorde i ditt tilfelle, vil det definitivt være godt brukt penger sammenlignet med å erstatte individuelle komponenter. Skal oppdatere tråden når jeg har resultatene fra workshopen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: