aaronraven8
Audi A3 AC-systemfeil: DIY-sjekk før reparasjoner
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
aaronraven8 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. Har akkurat samme hodepine som A3-en min akkurat nå. AC-problemene våre høres veldig like ut, spesielt når kompressoren ikke kobler inn. Får det sjekket neste uke siden jeg vil unngå permanent skade på systemet. Kan jeg spørre hvor mye den totale reparasjonen kostet deg etter all AC-diagnostikk og utskifting av deler? Lurer også på om du har hatt noen problemer med kjølesystemet siden reparasjonen?
(Oversatt fra Engelsk)
thomasweiss96
Etter at AC-diagnostikken og reparasjonsarbeidet ble utført, har kjølesystemet fungert feilfritt. Hele reparasjonen kostet meg 1000 Euro, som dekket å fikse defekte ventiler i klimaanlegget. Selv om det ikke var billig, gjorde det å unngå permanent kompressorskade det verdt det. Viftemotoren går stille nå og AC-en holder perfekt temperatur. Ingen kjølemiddellekkasjeproblemer eller merkelig AC-støy har oppstått i månedene etter reparasjonen. Å få en skikkelig profesjonell diagnose reddet meg definitivt fra dyrere problemer nedover veien. Den omfattende AC-tjenesten inkluderte trykktesting og påfylling av kjølemiddel, som hjalp til med å identifisere alle de feilende komponentene. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, vil investering i skikkelige reparasjoner nå forhindre mer kostbare skader senere.
(Oversatt fra Engelsk)
aaronraven8 (Forfatter)
Mekanikerbesøket gikk mye bedre enn forventet. Etter å ha håndtert AC-diagnosetestene, bekreftet de at det faktisk var en defekt trykkbryter og lite kjølemiddel, akkurat som ditt tilfelle. Den totale reparasjonen kom til 950 Euro, som inkluderte bytte av AC-relé og trykkbryter, pluss en full systemlading. AC-vedlikeholdet ble fullført på én dag og kjølingen har fungert perfekt den siste måneden. Ingen merkelig AC-støy eller effektivitetsproblemer siden reparasjonen. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger, siden teknikeren sa at kompressoren var i fare for å svikte helt. Takk igjen for at du deler din erfaring. Det hjalp meg å forstå hva jeg kan forvente og unngå å bli overbelastet for unødvendige reparasjoner. Noen ganger sparer du mye større hodepine senere ved å betale for riktig AC-diagnostikk tidlig.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
thomasweiss96
Hadde et lignende problem med min 2015 Audi A4 2.0 TDI. Symptomene stemte nøyaktig, ingen AC-aktivering og mangel på kald luft. Problemet viste seg å være en kombinasjon av problemstillinger som krevde profesjonell diagnose. Hovedårsakene var en defekt AC-trykkbryter og en betydelig kjølemiddellekkasje fra en av systemventilene. Trykkbryteren hindret kompressoren i å koble seg inn som et sikkerhetstiltak. Ved kontroll av kjølemiddelnivåene var systemet fullstendig uttømt. Reparasjonen innebar: Bytting av den defekte trykkbryteren, Trykktesting for å finne den nøyaktige ventillekkasjen, Bytting av den defekte ekspansjonsventilen, Full systemevakuering og opplading, Testing av AC-effektivitet etter reparasjon Dette var definitivt en seriøs reparasjon som krevde spesialisert AC-diagnoseutstyr. Problemet ville ha forårsaket permanent kompressorskade hvis det ble forlatt uten tilsyn. Etter reparasjonen gikk AC-ytelsen tilbake til fabrikkspesifikasjonene. For din A3 anbefaler vi på det sterkeste å få en riktig diagnose med spesialisert AC-testutstyr. Symptomene tyder på enten trykkbrytersvikt eller kjølemiddellekkasje, begge krever profesjonell oppmerksomhet.
(Oversatt fra Engelsk)