Audi A1 girkassesensor utløser flere feil

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2019 Audi A3. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det var en stor overføringsfeil, men det viste seg å være mye enklere. Transmisjonssensoren rapporterte feil på grunn av lavt oljenivå i girkassen. Trykkmåleravlesningene var av, og utløste haltmodus og varsellamper. Verkstedet mitt diagnostiserte det som en transmisjonssensorfeil i utgangspunktet, men etter en grundig sjekk fant de ut at oljenivået var betydelig under minimum. Reparasjonen inkluderte: Kontroll av full giroljenivå, utskifting av forurenset olje, rekalibrering av sensor, tilbakestilling av datasystem Totalkostnaden var 365 euro inkludert deler og arbeid. Slipelyden og grove giringen forsvant helt etter reparasjonen. For å gi mer spesifikke råd om A1-en din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Når var siste girservice, Er det noen oljeflekker synlige under bilen, Startet problemet plutselig eller utviklet seg gradvis.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble fullført ved 60000 KM med full giroljeskift. Trykksensoravlesningene begynte å svinge for ca. 2 uker siden, noe som førte til at overføringsproblemer dukket opp gradvis. Servicesenteret slettet feilkodene, men de kom tilbake etter 3 dager. En nøkkeldetalj jeg glemte å nevne, girtrykkbryteren viser inkonsekvente avlesninger selv når motoren er kald. Den nåværende kjørelengden er 65323 km, og jeg håper virkelig at dette ikke er et tegn på stor overføringsfeil. Har allerede brukt 450 Euro på diagnostiske tester. Oljesensoravlesningene virker normale når de kontrolleres separat, noe som gjør dette enda mer forvirrende. Er det noen som har prøvd å bytte bare trykksensorenheten uten en full overhaling av girkassen?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom dette eksakte scenariet med min A3, kan jeg bekrefte at bare bytte av trykksensorenheten fungerte perfekt. Etter den første oljerelaterte løsningen min, møtte jeg faktisk et lignende problem noen måneder senere der trykkbryteren viste uregelmessige målinger. Transmisjonstrykksensoren er et vanlig feilpunkt i disse modellene. De inkonsekvente kuldeavlesningene du nevner peker sterkt på en defekt trykkbryter, som samsvarer nøyaktig med min erfaring. Oljesensoren kan vise seg normal fordi den er en separat komponent fra transmisjonens trykksensorsystem. I mitt tilfelle, utskifting av transmisjonstrykksensorenheten løst: Uregelmessige trykkavlesninger, problemer med varsellamper, grove skifteproblemer, aktivering av nødmodus Reparasjonskostnaden var 280 Euro inkludert deler og arbeid. Mye billigere enn en transmisjonsoverhaling og løste alle symptomer. Siden kjørelengden din er relativt lav og giroljen nylig ble skiftet, ville jeg definitivt prøve å bytte trykksensor først. Sørg for at de tester den nye trykkbryteren grundig etter installasjon, min trengte en spesifikk kalibreringsprosedyre for å fungere korrekt med overføringskontrollmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Din A3-opplevelse høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg har planlagt utskifting av trykksensor til neste uke, de oppga 295 Euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig sammenlignet med reparasjonskostnadene dine. Servicesenteret bekreftet at de vil utføre kalibreringsprosedyren etter installering av den nye transmisjonstrykksensoren. De nevnte også at de vil gjøre en komplett systemdiagnose for å sikre at ingen andre overføringssensorer blir berørt. Virkelig lettet at dette kanskje ikke krever en fullstendig overhaling av girkassen. Det faktum at bilen din viste de samme symptomene med kald motortrykkbryteravlesninger gjør meg sikker på at jeg hadde det samme problemet. Oppdaterer når reparasjonen er utført for å bekrefte om utskifting av trykksensorenheten løste problemet. Foreløpig holder jeg bilen i øko-modus for å minimere stress på girkassen frem til reparasjonen. Takk igjen for at du deler din erfaring, reddet meg fra potensielt unødvendige store reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)