SariVog

2003 Nissan Micra med svart røyk, tap av kraft og andre bekymringsfulle problemer

Hei gjengen, jeg har en liten bekymring med min Nissan Micra 2003 (146 181 KM på den, bensinmotor). Har sett svart røyk når jeg trykker på gassen, i tillegg til at motorlampa lyser og kalde starter tar en evighet. Det har vært noe tap av kraft, den rister når jeg prøver å øke farten, og drivstofforbruket synker. For ikke å snakke om at eksosen har en kraftig lukt. Jeg hadde en dårlig opplevelse med en mekaniker sist, og vil helst ikke gå gjennom det igjen hvis jeg kan unngå det. Jeg tror problemet kan ha noe å gjøre med mager drivstoffblanding i motoren, men er ikke helt sikker. Noen som har opplevd noe lignende før? Hva gjorde mekanikeren din, og var du fornøyd med resultatet? Ser bare etter litt råd før jeg tar den med til noen. Tusen takk!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, det høres ut som du har en litt tøff tid med Micraen din. Jeg eier en 2000 Nissan Primera selv og hadde lignende problemer for en stund tilbake. Det viste seg å være en defekt injektor som var roten til alle problemer - svart røyk, kontrollert motorlys, røffe kaldstarter, redusert kraft, all den jazzen. Så her er hva som skjedde i verkstedet: Mekanikeren min gjorde en diagnosetest og fant en feilkode relatert til drivstoffsystemet. Etter en grundig inspeksjon identifiserte han en defekt injektor, som ikke ga en standard mengde drivstoff til motoren. Dette forårsaket mager drivstoffblanding, som igjen var ansvarlig for alle symptomene du nevnte. Å få fikset en defekt injektor er et alvorlig problem siden det har en direkte innvirkning på motorens ytelse og generelle helse til bilen. Tingen ble tatt fra hverandre, den defekte injektoren skiftet og motoren rengjort for å bli kvitt rester eller skader. Dette ordnet stort sett alt, stoppet den svarte røyken, bilen ble mye jevnere ved kaldstart, og motorkraften ble gjenopprettet skikkelig, for ikke å snakke om økte kjørelengder. Jeg var ganske fornøyd med resultatet da bilen går mye bedre nå. Gitt symptomene dine er identiske med det jeg opplevde, vil jeg foreslå at du får injektorene dine sjekket. Det er definitivt verdt det i lengden.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for heads up! Situasjonen din høres identisk ut som min, og jeg må si at jeg er litt lettet over å vite at det kan være den defekte injektoren. Det har gjort meg gal! Hei, jeg er litt stram med pengesituasjonen. Har du noen grove ideer om hvor mye den fiksen satte deg tilbake? Og har du lagt merke til at noe annet har dukket opp siden du fikk det hele fikset? Takk igjen for hjelpen mann, setter stor pris på det!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, godt å høre at du synes erfaringen min var nyttig! Så, angående lommeboksituasjonen, jeg forstår deg, mann. Å få byttet den defekte injektoren ga meg tilbake rundt 515€. Jeg vet at det er et kick, men med tanke på den forbedrede ytelsen og drivstoffeffektiviteten, regner jeg med at det er vel anvendte penger. Siden mekanikeren jobbet med det, har det ikke vært en gjentatt episode. Blandingskontrollfeilen som forårsaket den magre drivstoffblandingen er fikset. Ingen mer svart røyk, ingen merkelige lyder, ingenting. Det er som om bilen har fått et helt nytt liv. Så, krysser fingrene, alt er på plass nå. Husk at det å hoppe over vedlikehold kan føre til mye større regninger. Bilen din vil takke deg for det i det lange løp. Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Hallo! Å høre at alt ordnet seg for deg er en lettelse. Det er en heftig pris å betale, men med tanke på fordelene, virker det absolutt verdt det. Jeg kan ikke håndtere stresset med mulige større problemer senere. Din innsikt hjalp virkelig! Jeg går innom min lokale garasje og får dem til å sjekke det ut, krysser fingrene for at det blir like smidig som din opplevelse. Det er på høy tid at jeg gir min stakkars Micra den oppmerksomheten den fortjener. Takk igjen for råd! Du er en stjerne!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: