mariehunter68
Zware besturing van de VW Up wijst op een storing in het voedingssysteem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
mariehunter68 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke symptomen met mijn Up afgelopen zomer, echt instabiel stuurgedrag en het stuur bleef trillen, vooral bij hogere snelheden. De bekabeling van de stuurkolom bleek de boosdoener te zijn, net als in jouw geval. Heb je sinds de reparatie nog terugkerende problemen gehad? Mijn stuursysteem werkt perfect na de reparatie, maar ik ben benieuwd naar je ervaring op de lange termijn. Zou je ook kunnen delen wat je voor de complete reparatie hebt betaald? Dat zou helpen om een ruw idee te krijgen van de kosten.
(Vertaald uit Engels)
piawagner10
Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat het elektrische stuursysteem was gerepareerd, werkt alles nu al meer dan 6 maanden probleemloos. Geen zwaar stuur of instabiliteitsproblemen meer. De reparatie was eenvoudig, slechts €95 om een losse verbinding in de stuurbekrachtigingskabelboom te herstellen. De monteur vond een beschadigde stekker die voor een intermitterend stroomverlies naar de stuur tandheugel zorgde. Nadat ze de verbinding goed hadden vastgemaakt, was de stuurreactie weer normaal. Een uitlijning was in mijn geval niet nodig, omdat ze het probleem op tijd vonden voordat het de bandenslijtage kon beïnvloeden. Dit soort elektrische storingen in het stuursysteem komen blijkbaar vrij vaak voor in nieuwere VW's. Een goede diagnose van een gekwalificeerde monteur die deze moderne elektrische stuursystemen begrijpt, maakt het verschil om het meteen goed te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
mariehunter68 (Auteur)
Graag deel ik mijn ervaring met het oplossen van dit probleem. De lokale VW-specialist die ik bezocht, herkende de symptomen van het stuursysteem meteen. Hun diagnoseapparatuur pinpointte de defecte bekabeling binnen een uur. De totale reparatie kostte 180 euro, inclusief een nieuwe kabelboom en arbeid. Ze hebben ook de hydraulische vloeistof bijgevuld en de aansluitingen van de drukslang gecontroleerd terwijl het systeem open was. De respons van het stuurwiel verbeterde dramatisch direct na de reparatie. De monteur was grondig en liet me de beschadigde bedrading zien die ervoor zorgde dat de stuurbekrachtiging uitviel. Ze voerden ook een snelle wieluitlijningcontrole uit om er zeker van te zijn dat de problemen met de stuurpomp geen problemen met de ophanging hadden veroorzaakt. Ik rijd nu 3 maanden na de reparatie zonder problemen met de besturing. Het stuurwiel voelt nu goed gewogen aan en loopt rechtdoor zonder enige trilling. Ik ben erg blij dat ik voor een garage ben gegaan die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen in plaats van het risico te lopen op nog een slechte reparatie.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
piawagner10
Vorige maand had ik soortgelijke symptomen bij mijn VW Polo TSI uit 2019. Het elektrische stuursysteem vertoonde vergelijkbare waarschuwingssignalen, een zwaar stuurgevoel en vibraties in het stuurwiel. De oorzaak bleek een defecte verbinding in de stuurkolom-bedradingsboom te zijn. Het stuursysteem verloor af en toe de elektrische stuurbekrachtiging, wat het zware gevoel en de instabiliteit veroorzaakte. Deze symptomen zijn ernstige veiligheidsproblemen die onmiddellijke aandacht vereisen. De reparatie omvatte het testen van de elektrische verbindingen, het vervangen van een beschadigde bedradingsconnector in de stuurkolom en het uitvoeren van een wieluitlijning om ervoor te zorgen dat het stuursysteem correct was gekalibreerd. De wieluitlijning was nodig omdat het onregelmatige stuurgedrag het bandenslijtagepatroon had beïnvloed. Op basis van uw beschrijving heeft uw Up waarschijnlijk een vergelijkbare elektrische stuurinrichting. Het schudden en het zware stuur wijzen sterk op een bedradingsprobleem of een defect stuurbekrachtigingsmodule. Gezien de relatief lage kilometerstand zijn bedradingsproblemen waarschijnlijker dan een componentdefect. Ik raad aan om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in VW elektrische systemen, aangezien algemene garages vaak de benodigde diagnostische apparatuur voor moderne elektrische stuursystemen missen.
(Vertaald uit Engels)