Waarschuwingen BMW 5 Hybride Transmissie wijzen op dringende reparaties

Ik had vorig voorjaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie hybride uit 2018. De symptomen waren identiek: transmissiewaarschuwingen, ruw schakelen en dat vreselijke gekraak. Bleek dat de kabelconnector naar de transmissieregelmodule los zat en gecorrodeerd was, waardoor er foutieve signalen ontstonden. Mijn vertrouwde monteur deed eerst een volledige diagnostische scan. Het grootste probleem was de kabelboomverbinding met de transmissie, gelukkig niet de transmissie zelf. Ze moesten de aansluitingen schoonmaken, de connector vervangen en deze opnieuw goed afdichten. De monteur heeft ook de software van de transmissieregelmodule geüpdatet. Het was geen grote reparatie qua componenten, maar er was wel iemand nodig die echt verstand had van hybride systemen. Het gekraak verdween volledig na de reparatie en de transmissie schakelt sindsdien soepel. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt gecertificeerd is voor BMW-hybrides. Die transmissiewaarschuwingen zijn ernstig en mogen niet worden genegeerd, maar ze betekenen niet altijd een volledige transmissiestoring.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is superhandig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben opgelucht om te horen dat het niet de hele transmissie was die vervangen moest worden. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer voor de reparatie hebt betaald? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil gewoon weten wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik jullie een update kan geven. Na mijn laatste bericht heb ik mijn BMW 3-serie Hybrid naar een monteur gebracht en het bleek precies te zijn wat ik vermoedde. Ze ontdekten dat het oliedrukonderdeel van de radiator defect was, hetzelfde probleem waar ik het eerder over had. Het beste nieuws? Het was een vrij eenvoudige reparatie. Ze herstelden de defecte kabel en stekkerverbinding en het hele ding kostte me slechts € 95. Dat is veel beter dan wat ik had verwacht. Dat is veel beter dan wat ik in eerste instantie wilde betalen! En om je vraag te beantwoorden: ja, alles loopt sindsdien als een zonnetje. Geen knarsende geluiden meer, de waarschuwingen voor de transmissie zijn volledig verdwenen en het schakelen gaat weer soepel. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, die nu ongeveer 8 maanden geleden is. Geloof me, toen ik voor het eerst die waarschuwingen kreeg, dacht ik aan het ergste, maar soms zijn het juist die kleinere verbindingsproblemen die alle drama veroorzaken. Het klinkt alsof jij misschien met hetzelfde te maken hebt. Ik hoop dat dit je een beetje geruststelt!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even iedereen op de hoogte brengen, mijn auto is eindelijk gemaakt! Na het lezen van jouw ervaring besloot ik een andere monteur te proberen die gespecialiseerd is in hybride systemen. Dit bleek de beste beslissing te zijn. Het probleem was inderdaad vergelijkbaar, ze vonden een gecorrodeerde verbinding in de kabelboom van de transmissie. De monteur heeft alles schoongemaakt, de connector vervangen en een software-update uitgevoerd. De totale rekening bedroeg ongeveer 120 €, wat zo'n opluchting was vergeleken met wat ik verwachtte. Het beste deel? Mijn auto rijdt nu perfect. Geen waarschuwingslampjes meer, het knarsende geluid is weg en de transmissie schakelt weer als nieuw. Ik ben echt blij dat ik geen grote reparaties heb laten uitvoeren bij mijn oude monteur. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen. Zo zie je maar hoe soms de engste autoproblemen relatief eenvoudige oplossingen kunnen hebben!

(Vertaald uit Engels)