DomHof
Waarschuwing voor sensor van benzinedop: eigenaar van '04 Triton vraagt om hulp
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
DomHof (Auteur)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten dat het in jouw geval alleen de kabelboom was. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En, gewoon nieuwsgierig, is alles goed gebleven sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Proost!
(Vertaald uit Engels)
TommyRider
Hallo! Graag gedaan! Ja, de reparatie kostte me precies 155€ om dat vervelende kabelboomprobleem te verhelpen. Het was echter goed besteed geld, de positiesensor van de brandstofklep werkt sinds de reparatie perfect. Ik heb geen enkel waarschuwingslampje of andere problemen gehad in dat gebied. Ik snap dat je voorzichtig bent met monteursbezoeken na een slechte ervaring, maar dit was echt een eenvoudige oplossing toen ze het probleem eenmaal hadden geïdentificeerd. Het belangrijkste was ervoor te zorgen dat de nieuwe kabelboom op de juiste manier werd geleid om te voorkomen dat dezelfde slijtage opnieuw zou optreden. Geen andere eigenaardigheden om te melden, mijn Pajero rijdt sindsdien als een zonnetje. Eerlijk gezegd was het gewoon een van die leeftijdsgebonden problemen die deze auto's soms ontwikkelen. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je mee te maken hebt! Laat het me weten als je nog meer details over de reparatie nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
DomHof (Auteur)
Bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Nadat ik over je ervaring had gelezen, heb ik gisteren de kogel door de kerk gejaagd en mijn Triton naar een andere monteur gebracht. Het bleek precies te zijn wat je beschreef, een versleten kabelboom bij de tankdop. Grappig genoeg kwam mijn reparatierekening uit op € 170, net iets meer dan wat jij had betaald. De monteur was echter geweldig, liet me precies zien wat er mis was en legde alles duidelijk uit. Ze hebben het in ongeveer 2,5 uur gerepareerd en nu zijn beide waarschuwingslampjes weg. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om heb gevraagd, het scheelde me een hoop stress! De nieuwe monteur heeft zelfs de route van de nieuwe kabelboom nog eens gecontroleerd om er zeker van te zijn dat hij niet weer zou slijten. De auto rijdt nu perfect, dus ik denk dat ik ook mijn nieuwe vaste monteur heb gevonden! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen! Proost!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
TommyRider
Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi Pajero uit 2007. De sensor van de tankklep gaf onjuiste waarden door een beschadigde kabelboom. De draden waren versleten op de plek waar ze bogen bij het openen/sluiten van de tankklep. Ik bracht hem naar mijn vaste monteur nadat het motorstoringslampje ging branden. Ze ontdekten dat de kabelboom was geschuurd en kortsluiting maakte. Moest de hele kabelboom van de tankklep vervangen, omdat reparatie van afzonderlijke draden op dat gebied niet betrouwbaar was. Geen groot mechanisch probleem, maar moest worden gerepareerd om de foutcodes te wissen en een goede werking van de tankdop te garanderen. De klus duurde ongeveer 2 uur. Het lastige was om de nieuwe kabelboom op de juiste manier te leiden om toekomstige slijtage te voorkomen. Werkt sindsdien perfect, geen waarschuwingslampjes meer. Dit is een vrij veelvoorkomend probleem bij deze voertuigen naarmate ze ouder worden.
(Vertaald uit Engels)