Waarschuwing oliedruk SQ5 signaleert motorrisico

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn S4 B8 met de 3.0T motor. De lage oliedrukwaarschuwing in combinatie met motorgeluid is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, rijd niet verder met de auto. Bij de mijne ging de oliedruksensor eerst kapot, wat foutieve waarden gaf, maar het geluid wees op een falende oliepomp. De oliepomp slijt na verloop van tijd en kan interne schade oplopen, wat leidt tot onvoldoende oliedruk in de hele motor. Wanneer de pomp het begeeft, krijgen de motorlagers onvoldoende smering, wat het betreffende geluid veroorzaakt. Dit defect kan catastrofale motorschade veroorzaken als het niet snel wordt verholpen. De oliepomp moest worden vervangen, samen met een aantal gescheurde lagers. De reparatie voorkwam een volledige motorstoring, die veel duurder zou zijn geweest. Veel voorkomende symptomen die de diagnose bevestigden: Waarschuwing voor te lage oliedruk blijft branden bij stationair toerental, Motor maakt kloppende/tikkende geluiden, Oliedruk blijft laag, zelfs met het juiste oliepeil, Oliedruksensor meet onregelmatig. Zij moeten een diagnose stellen of het alleen de oliedruksensor of de oliepomp zelf is. De reparatie vereist het verwijderen van de oliepan en toegang tot het voorste timingdeksel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord over de symptomen van een defecte oliepomp. Ik heb de mijne vorige maand laten repareren en ben het helemaal met je eens. Het tikkende geluid was precies wat ik ook hoorde. Na het vervangen van de oliepomp en een volledige inspectie vonden ze ook een gedeeltelijk verstopt oliefilter dat bijdroeg aan de lage oliedruk. Benieuwd wat de totale reparatiekosten waren? De mijne kwam uit op ongeveer 2200 euro inclusief arbeid, maar de prijzen schijnen nogal te variëren. Heb je nog andere problemen opgemerkt sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik mijn S4 in de winkel heb laten repareren, is het probleem met de oliedruk volledig opgelost. De falende oliepomp was inderdaad de hoofdoorzaak en de vervanging kostte me 755 euro inclusief arbeid. De reparatie is effectief gebleken, met geen olielekkage of drukproblemen in de maanden daarna. De monteur heeft tijdens de reparatie het hele smeersysteem grondig geïnspecteerd. De olieviscositeit en drukwaarden zijn nu consistent normaal en de motorgeluiden zijn volledig verdwenen. Na de reparatie zijn er geen extra problemen naar boven gekomen. Ik zou aanraden om de oliedruk regelmatig te controleren als preventief onderhoud, zelfs na dergelijke reparaties. De vroege waarschuwingssignalen van een defecte oliepomp kunnen soms subtiel zijn, dus als je deze indicatoren in de gaten houdt, kun je ernstigere motorschade voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde alleen even delen hoe mijn reparatie is verlopen. Ik heb de auto vorige week eindelijk teruggekregen van de garage en ik wilde het resultaat met jullie delen. Ik heb een sleepdienst gebeld in plaats van de rit te riskeren. Een slimme zet, want de monteur bevestigde dat de oliepomp ernstig versleten was en dat de oliedruk gevaarlijk laag was. Ze vonden metaaldeeltjes in de oliepan, wat suggereerde dat er al lagerslijtage was opgetreden. De totale reparatie bedroeg ongeveer 2200 euro. Ze vervingen de oliepomp, reinigden het hele oliesysteem en installeerden een nieuw oliefilter omdat het oude gedeeltelijk verstopt was. De motor loopt nu fluisterstil met perfecte oliedrukwaarden bij alle toerentallen. Een tip uit mijn ervaring: ik merkte dat de oliedruk een paar weken voor de storing iets lager was dan normaal, maar ik negeerde het omdat de auto in orde leek. Ik zou dit eerder hebben opgemerkt als ik op dat waarschuwingssignaal had gelet. De reparatie duurde 3 dagen maar redde me van een catastrofale motorstoring. Elke cent waard als je bedenkt wat een nieuwe motor zou hebben gekost.

(Vertaald uit Engels)