VW Virtus: Meerdere foutmeldingen vereisen dringend oplossing

Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn VW Polo uit 2017 (enkele ervaring met basisonderhoud en diagnose). Verschillende waarschuwingslampjes gingen ineens branden, inclusief het motorstoringslampje. Aanvankelijk probeerde ik een basis OBD-II scanner, die meerdere foutcodes aangaf, maar de metingen waren inconsistent. Nadat ik zelf zonder succes had geprobeerd de codes te wissen, besloot ik het naar een werkplaats te brengen die gespecialiseerd is in VW motordiagnostiek. De werkplaats ontdekte dat de voertuigcodering onjuist was, waarschijnlijk door een software-update die niet goed was voltooid. Ze moesten verschillende regelmodules opnieuw programmeren met behulp van hun professionele scantool. Het hele proces duurde ongeveer 2 uur en kostte 360€. Sinds de reparatie werken alle systemen perfect zonder terugkerende problemen. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou u echter het volgende willen delen: Welke specifieke foutmeldingen ziet u? Vonden er recente software-updates of accu-loskoppelingen plaats? Ervaart u problemen met de rijvaardigheid? Welke waarschuwingslampjes branden precies? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders is dat een andere aanpak vereist.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was bij 32.000 km en er werd niets ongebruikelijks gevonden. Direct daarna begon ik deze foutmeldingen te zien. Met een basis scan tool kreeg ik meerdere foutcodes, waaronder P0300 en P0171. Nog geen rijproblemen gemerkt, alleen de waarschuwingen op het dashboard. Het motorlampje begon af en toe te knipperen tijdens stationair draaien. De specifieke foutmeldingen die worden weergegeven zijn: Motor systeem service vereist, ESP storing, Start/Stop systeem storing, Park assist storing. Er zijn geen recente software-updates of batterij werkzaamheden uitgevoerd. Alles was prima totdat deze waarschuwingen tegelijkertijd begonnen te verschijnen. Rijdt nog steeds normaal, maar ik maak me zorgen over mogelijke schade als het onbehandeld blijft. Ik denk eraan om een professionele diagnose scan te laten uitvoeren, aangezien mijn basis OBD-II reader mogelijk niet alle foutcodes in de subsystemen detecteert.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Uw symptomen klinken eigenlijk behoorlijk anders dan mijn geval, ondanks de vergelijkbare scenario met meerdere fouten. Het knipperende motorstoringslampje in combinatie met codes P0300 (misfire) en P0171 (mager mengsel) wijzen op een ernstiger motorprobleem dan de softwarefout die ik heb ervaren. Op basis van identieke patronen die ik bij andere Polo-eigenaren op de forums ben tegengekomen, wijzen deze specifieke codes vaak op: Defecte bobines (zeer gebruikelijk bij onze motoren), Verstopte brandstofinjectoren, Vacuümlek in het inlaatsysteem Het knipperende storingindicatielampje is bijzonder zorgwekkend, omdat het wijst op een actieve misfire die de katalysator kan beschadigen. Hoewel de basisdiagnosescanner heeft geholpen bij het identificeren van deze codes, raad ik ten zeerste aan om zo snel mogelijk een professionele scan te laten uitvoeren om alle regelmodules te controleren. Toen mijn Polo een paar maanden voor het softwareprobleem soortgelijke misfire-gerelateerde codes had, hield de reparatie het vervangen van twee bobines en het reinigen van de brandstofinjectoren in. De totale kosten waren ongeveer 480€ inclusief diagnose. De meerdere systeemfouten verdwenen nadat de motorproblemen waren opgelost, omdat ze waarschijnlijk werden veroorzaakt door de misfire. Ik raad aan deze reparatie niet uit te stellen, ook al lijkt de rijvaardigheid nu normaal. Deze symptomen verergeren vaak snel en kunnen leiden tot duurdere schade.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van jouw feedback, moet ik dit zeker laten nakijken door een professional in plaats van het risico te lopen meer schade te veroorzaken. De knipperende storingenindicator en die specifieke foutcodes lijken zeker ernstiger dan ik aanvankelijk dacht. Ik heb alvast een afspraak gemaakt bij een VW-specialist morgen. Ze zeiden dat ze hun professionele diagnosescanner meenemen om alle regelmodules grondig te controleren, niet alleen het motorsysteem. Dat is logisch, aangezien de subsystemen ook fouten vertonen. De mogelijke oplossingen die je noemde, bobines, injectoren, vacuümsysteem, lijken redelijk gezien de symptomen, en de reparatiekosten van 480€ geven een goed referentiepunt. Hopelijk voorkom ik door dit vroegtijdig aan te pakken, voordat er rijproblemen ontstaan, verdere schade en hogere reparatiekosten. Ik zal een update geven zodra ik de juiste motordiagnose heb laten uitvoeren en precies weet wat er gerepareerd moet worden. Dank voor het delen van je ervaring, het hielp me om te begrijpen hoe dringend het is om deze waarschuwingslampjes serieus te nemen in plaats van alleen te vertrouwen op de uitlezing van een eenvoudige scan tool.

(Vertaald uit Engels)