100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

maryeagle4

VW Virtus Brandstofklepdefect verstoort belangrijke systemen

Ik heb problemen met het ontgrendelen van mijn tankklep, zowel met de afstandsbediening als met de kabelontgrendeling. Ik krijg foutmeldingen en sommige autofuncties werken niet meer. Ik rijd momenteel een 2021 VW Virtus benzine met 140942 km. Een idee wat dit zou kunnen zijn en welke reparatiekosten ik kan verwachten? Mijn laatste bezoek aan de monteur liet twijfels achter, dus ik zoek eerlijke feedback van anderen die met soortgelijke problemen met de tankklep te maken hebben gehad.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

oliver_meyer4

Ik had hetzelfde probleem met het brandstofklepje op mijn VW Jetta TSI uit 2018. De elektrische actuator die de brandstofvulopening bedient, was volledig defect, waardoor er foutmeldingen verschenen en zowel de afstandsbediening als de handmatige bediening niet meer werkten. Het probleem beperkte zich niet tot alleen het brandstofklepje, het beïnvloedde meerdere systemen omdat de auto een storing in het centrale vergrendelingssysteem detecteerde. De ontgrendelknop van het brandstofklepje reageerde niet meer en de handmatige kabelontgrendeling werkte ook niet meer. Dit bleek een ernstige elektrische storing te zijn die een complete vervanging van de actuator van het brandstofklepje en het opnieuw bedraden van het ontgrendelmechanisme vereiste. De reparatie omvatte: het testen van de elektrische verbindingen, het vervangen van de defecte actuator, het opnieuw kalibreren van het centrale vergrendelingssysteem, het installeren van een nieuw kabelontgrendelmechanisme. Hoewel de reparatie uitgebreid was, voorkwam het mogelijke schade op lange termijn aan andere elektrische systemen. Het is vermeldenswaard dat rijden met deze storing kan leiden tot extra elektrische problemen die het centrale vergrendelingssysteem en de beveiligingsfuncties beïnvloeden. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren, dit wijst waarschijnlijk op een defecte actuator in plaats van alleen een vastzittend brandstofklepje of een kapotte kabelontgrendeling.

(Vertaald uit Engels)

maryeagle4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van het tankklepje. Ik maak me vooral zorgen omdat de reparatie ook andere elektrische problemen heeft opgelost. Weet je nog wat de totale kosten waren voor het vervangen van de actuator en het opnieuw bedraden? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog terugkerende problemen hebt gehad met het ontgrendelingsmechanisme. Mijn VW heeft vergelijkbare waarschuwingslampjes laten zien en het tankklepje zit volledig vast, dus ik probeer een budget te maken voor wat een aanzienlijke reparatie lijkt te worden.

(Vertaald uit Engels)

oliver_meyer4

Ik heb mijn Jetta vorige week terug van de garage en wilde even een update geven over de kosten, aangezien je ernaar vroeg. De vervanging van de slootactuator kostte in totaal 210€, inclusief onderdelen en arbeid. Het elektrische defect met het ontgrendelen van de tankklep is volledig verholpen, geen waarschuwingslampjes meer of problemen met het centrale vergrendelingssysteem. De monteur bevestigde dat de ontgrendelknop en de tankklep nu perfect werken. Ze moesten de hele actuatorunit vervangen, omdat de originele unit al die elektrische storingen veroorzaakte. Sinds de reparatie heb ik ongeveer 500 km gereden en alles functioneert zoals het hoort. In jouw situatie, gezien de gelijke symptomen, moet je vergelijkbare reparatiekosten verwachten. Het goede nieuws is dat deze tankklepproblemen, eenmaal goed verholpen, meestal niet terugkeren. Zorg er wel voor dat ze alle elektrische aansluitingen controleren na het installeren van de nieuwe actuator om terugkerende problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

maryeagle4 (Auteur)

Ik heb mijn VW eindelijk vorige week naar mijn lokale monteur gebracht. Na jullie reacties gezien te hebben, voelde ik me zekerder over wat er gerepareerd moest worden. De totale reparatie kostte 225€, vrij dicht bij wat jullie noemden. Ze hebben de slotactivator vervangen en enkele bekabelingsproblemen bij het tankklepje opgelost. De monteur ontdekte dat het elektrische defect inderdaad die foutmeldingen veroorzaakte en andere systemen beïnvloedde. Het ontgrendelingsmechanisme werkt nu perfect, zowel de knop als de handmatige kabelontgrendeling. Ook geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. Ik ben echt blij dat ik dit heb opgelost voordat het meer problemen veroorzaakte. Na ongeveer 200 km rijden sinds de reparatie werkt alles normaal. Het tankklepje gaat nu elke keer soepel open en alle andere elektrische systemen zijn weer normaal. Zeker elke cent waard die ik eraan heb besteed om het goed te laten repareren. Het zou veel erger geweest zijn als ik met die defecte actuator had doorgegaan met rijden.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: