VW Up Transmissiesensorstoring veroorzaakt meerdere problemen

Ik had vorig jaar soortgelijke transmissieproblemen met mijn VW Polo TSI uit 2019. De symptomen komen sterk overeen: ruw schakelen, startproblemen en transmissiegerelateerde foutcodes. De oorzaak bleek een defecte transmissieregeleenheid te zijn, die meerdere systemen beïnvloedt, waaronder de schakeling en de parkeerblokkering. Dit verklaart waarom u problemen ondervindt bij het inschakelen van de parkeerstand en ruwe overgangen tussen de versnellingen. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. In mijn geval verergerde het probleem geleidelijk totdat de transmissie tijdens het rijden zonder aanwijsbare reden in neutraal schoot. De reparatie omvatte het vervangen van de regeleenheid en het opnieuw kalibreren van het hele transmissiesysteem. De reparatie vereist gespecialiseerde diagnostische apparatuur om alle getroffen componenten correct te identificeren en de noodzakelijke herprogrammering uit te voeren. Dit is geen typische reparatie die door algemene reparatiewerkplaatsen kan worden uitgevoerd; hiervoor is een technicus met specifieke expertise op het gebied van transmissiereparatie nodig. Belangrijk: Door te blijven rijden met deze symptomen loopt u het risico verdere schade aan de transmissie te veroorzaken. Hoe eerder dit wordt aangepakt, hoe groter de kans dat uitgebreidere reparaties worden voorkomen. Ik raad aan om alle foutcodes te verzamelen en deze goed te laten documenteren voordat u een specialist bezoekt. Dit helpt bij het nauwkeurig vaststellen van de aard van het defect aan de transmissieregeleenheid.

(Vertaald uit Engels)

Deze symptomen komen exact overeen met wat er in 2021 met mijn VW Up gebeurde. De automatische transmissie begon problemen te vertonen, vooral met de versnellingsvergrendeling die niet goed inschakelde en met ruwe schakelovergangen. De transmissiespecialist diagnosticeerde het als een defecte versnellingsbak-assemblage in combinatie met elektrische problemen in de regelmodule. Het werd steeds moeilijker om de auto in neutraal te zetten voordat ik hem liet repareren. De reparatie heeft alle problemen opgelost en de transmissie werkt sindsdien vlekkeloos, maar ik vraag me af hoeveel je uiteindelijk voor je reparatie hebt betaald? Zijn er na de reparatie nog andere problemen opgedoken? Mijn transmissiefout heeft me genoeg angst aangejaagd om nu extra voorzichtig te zijn met onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Ik kan bevestigen dat het vervangen van de defecte transmissieregeleenheid mijn transmissieproblemen volledig heeft opgelost. Sinds de reparatie door de specialist 8 maanden geleden, werken de versnellingspook en de parkeerstand perfect zonder dat er zich extra problemen hebben voorgedaan. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000 voor het vervangen van de betreffende regeleenheid. Hoewel het niet goedkoop was, was het elke cent waard gezien hoe soepel de transmissie nu werkt. Het ruwe schakelen is verdwenen en de parkeerstand schakelt elke keer betrouwbaar in. De transmissiespecialist heeft ook een volledige systeemdiagnose en herkalibratie uitgevoerd als onderdeel van de service. Ik was opgelucht te vernemen dat het vroegtijdig opsporen van het probleem schade aan andere transmissieonderdelen heeft voorkomen. Regelmatig onderhoud is absoluut de sleutel tot het voorkomen van toekomstige transmissieproblemen. De transmissiereparatiespecialist adviseerde om de vloeistof elke 60.000 km te verversen en de versnellingskoppeling te controleren tijdens de jaarlijkse inspecties om eventuele problemen vroegtijdig te detecteren.

(Vertaald uit Engels)

Afgelopen week heb ik mijn VW Up naar een gespecialiseerde automatische transmissiewerkplaats gebracht nadat ik deze antwoorden had gezien. De symptomen klopten precies; mijn automatische transmissie deed raar met ruw schakelen en problemen met het inschakelen van de parkeerstand. De monteur ontdekte een defecte transmissiesensor en een beschadigde schakelhendel. De totale reparatie kostte 1200€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de auto 2 dagen houden om alle werkzaamheden en tests uit te voeren. Sinds ik hem terugheb, schakelt de transmissie weer soepel en schakelt de neutrale stand perfect in. Er zijn ook geen problemen meer met het inschakelen van de parkeerstand. Het motorstoringslampje is eindelijk uit en alle transmissiecodes zijn gewist. Wat een opluchting dat dit is verholpen voordat het meer schade veroorzaakte. Ik heb al regelmatige transmissievloeistofverversingen ingepland voor de toekomst. Na deze ervaring raad ik ten zeerste aan om niet te wachten als iemand soortgelijke problemen met de schakelvergrendeling of het inschakelen van de versnelling opmerkt.

(Vertaald uit Engels)