jana_phoenix53
VW Up-motor oververhit met koelvloeistoflek, probleem met de regeleenheid
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
jana_phoenix53 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde inzicht. De symptomen en het reparatieproces dat u beschreef komen perfect overeen met mijn situatie. Mijn auto staat momenteel bij een andere garage voor een complete autodiagnostische controle. Ze noemden soortgelijke zorgen over de datalinkcommunicatie tussen sensoren. Zou u willen delen wat de totale reparatiekosten in uw geval waren? Heeft u na de reparatie ook nog gerelateerde problemen ondervonden? Ik wil gewoon inschatten of ik verdere problemen moet verwachten.
(Vertaald uit Engels)
lena_werner8
Sinds de reparatie van mijn VW loopt alles perfect, zonder verdere koelproblemen. De autodiagnose die in de nieuwe garage werd uitgevoerd, wees uit dat de communicatiefout van de regeleenheid inderdaad werd veroorzaakt door een beschadigd bedradingsprobleem, veel eenvoudiger dan aanvankelijk gevreesd. De defecte verbinding beïnvloedde de manier waarop de temperatuurgegevens naar de hoofdregeleenheid werden verzonden. De reparatie was eenvoudig; ze hebben de kabelverbinding gerepareerd, waardoor de juiste communicatie tussen de componenten werd hersteld. De totale kosten bedroegen 95€ voor de reparatie van de bedrading. Veel redelijker dan de complete systeemrevisie waar ik bang voor was. Geen follow-up problemen in de maanden sinds de reparatie. De motortemperatuur wordt nu normaal weergegeven en het motorstoringslampje blijft uit. Ik raad aan om soortgelijke symptomen snel te laten controleren door een garage met de juiste diagnosetools om dit soort bedradingsproblemen op te sporen voordat ze grotere problemen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
jana_phoenix53 (Auteur)
Ik heb mijn auto eindelijk terug van de nieuwe monteur en het probleem is volledig opgelost. Het bleek een zeer vergelijkbaar probleem te zijn met wat aanvankelijk werd gesuggereerd, een connectiviteitsprobleem tussen de regelmodule en de temperatuursensoren, samen met een klein lek in het koelsysteem. De totale reparatie kostte 380€, inclusief: Reparatie van beschadigde sensordraden, Vervanging van een gebarsten koelslang, Volledige systeemdiagnostische scan, Koelsysteem-drukontwikkelingstest, Bijvullen van koelvloeistof. De CAN-bussignalen worden nu correct gelezen en de motortemperatuur blijft perfect normaal. Geen storingslampje meer en geen lekkage van koelvloeistof meer. Het voelt veel beter om te weten dat het geen grote mechanische storing of softwarefout in de hoofdbesturingseenheid was. Ik ben erg blij dat ik van garage ben gewisseld. Hun diagnostische apparatuur detecteerde het probleem meteen en hun communicatie gedurende het hele reparatieproces was uitstekend. De auto rijdt beter dan in maanden.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lena_werner8
Ik had een soortgelijk probleem met een VW Polo TSI uit 2017. De symptomen begonnen precies hetzelfde: motor oververhitting, koelvloeistoflek en een persistent motorstoringslampje. Een eerste diagnostische trouble code scan onthulde een communicatiefout tussen de motorregeleenheid en de sensoren van het koelsysteem. De hoofdoorzaak bleek zowel mechanisch als elektronisch te zijn. Een gecorrodeerde bedradingsconnector bij de koelvloeistofsensor verstoorde de CAN-bussignalen, waardoor de regelmodule onjuiste temperatuurwaarden ontving. Daarnaast had de waterpomp een scheur ontwikkeld, wat het koelvloeistoflek verklaarde. Dit was geen eenvoudige softwarefout, maar eerder een connectiviteitsprobleem gecombineerd met mechanisch defect. De reparatie vereiste: Vervanging van de connector van de koelvloeistofsensor, Nieuwe waterpomp installatie, Complete systeemdiagnostische reset, Koelvloeistof spoelen en bijvullen De klus was behoorlijk serieus, aangezien aanhoudende oververhitting motorschade had kunnen veroorzaken. Ik raad sterk aan om eerst een goede diagnostische scan te laten uitvoeren om te identificeren of er communicatiefouten zijn met de regelmodule voordat je aanneemt dat het puur een mechanisch probleem is. Voor een goede diagnose, zoek je een garage met VW-specifieke diagnostische apparatuur die alle parameters van de regelunit correct kan uitlezen, niet alleen basis OBD-codes.
(Vertaald uit Engels)