VW Transporter ABS-fout gerelateerd aan problemen met de snelheidssensor

Ik had bijna identieke problemen met mijn VW Multivan uit 2021 afgelopen winter, als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's. De diagnosecodes van de ECM wezen aanvankelijk op een defecte snelheidssensor, maar na professioneel testen bleek de ABS-stuureenheid zelf defect te zijn. De snelheidsmeter en kilometerteller werkten prima, maar het ABS-systeem bleef volledig uitgeschakeld. Ik bracht hem naar een gespecialiseerde werkplaats waar ze het defect van de stuureenheid bevestigden via uitgebreide tests. De reparatie omvatte: 1. Complete diagnosescan 2. Demontage en vervanging van de ABS-stuureenheid 3. Programmering en kalibratie van de nieuwe eenheid 4. Eindcontrole van de systemen De totale kosten bedroegen € 1000 inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken alle systemen vlekkeloos. Voordat u naar een garage gaat, kunt u het volgende delen: Precieze foutcodes van de diagnosescan, Of uw snelheidsmeter normaal werkt, Of u ongewone geluiden hoort tijdens het remmen, Wanneer het probleem voor het eerst is opgetreden Deze informatie zou helpen bepalen of u te maken heeft met hetzelfde onderliggende probleem of dat het iets eenvoudiger kan zijn, zoals een sensorprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 120000 km, momenteel wordt 121501 km aangegeven. De foutcodes van mijn scantool laten P0500 (voertuigsnelheidssensor A) en C1241 (ABS-sensorschakeling) zien. De snelheidsmeter werkt af en toe, soms wordt de juiste snelheid weergegeven, andere keren valt hij tijdens het rijden naar nul. Geen ongebruikelijke geluiden tijdens het remmen. Het defect trad voor het eerst op na het rijden door zware regen vorige week. De transmissie schakelt nog steeds normaal, maar de ECM lijkt onjuiste snelheidssignalen te ontvangen. Het zou een bedradingsprobleem kunnen zijn, aangezien blootstelling aan water het probleem heeft veroorzaakt. Ik zal proberen de sensorverbindingen te reinigen voordat ik duurdere reparaties onderneem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. In tegenstelling tot mijn geval, waar de ABS-regelunit de boosdoener was, wijzen uw symptomen sterk op een probleem met de snelheidssensor of de bedrading, vooral gezien het gedrag van de snelheidsmeter en het tijdstip in relatie tot de blootstelling aan regen. De intermitterende snelheidsmeteraflezingen en het feit dat de transmissie normaal blijft schakelen, zijn belangrijke verschillen met wat ik heb ervaren. In mijn geval bleef de snelheidsmeter consistent functioneel ondanks de ABS- en tractiefouten. Op basis van de P0500-code en de correlatie met regen, raad ik het volgende aan: 1. Lokaliseer de snelheidssensor op de transmissiebehuizing 2. Koppel de kabelboom los en inspecteer deze op corrosie 3. Reinig alle sensoraansluitingen met een elektrische contactreiniger 4. Controleer op duidelijke tekenen van waterschade of losse verbindingen 5. Test indien mogelijk de weerstand van de sensor met een multimeter Deze aanpak zou minder dan 20€ aan reinigingsmiddelen moeten kosten, vergeleken met de 1000€ die ik heb uitgegeven aan de vervanging van de regelunit. Als reinigen en inspectie de waarschuwingen op het dashboard niet oplossen, dan is professionele diagnose de volgende stap. De input van uw snelheidssensor die meerdere systemen (ABS, snelheidsmeter, tractie) beïnvloedt, suggereert dat dit waarschijnlijk een eenvoudigere oplossing is dan wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde suggesties. Ik heb zojuist de snelheidssensorverbindingen gecontroleerd en aanzienlijke corrosie ontdekt op de kabelboom in de buurt van de transmissiebehuizing. De elektrische contactreiniger heeft geholpen, mijn snelheidsmeter werkt nu consistent en de ECM ontvangt de juiste snelheidssignalen. Het ABS-waarschuwingslampje blijft echter branden. Ik ga morgen een multimeter halen om de sensorweerstand te testen zoals gesuggereerd. Het feit dat meerdere systemen door deze storing werden beïnvloed, maakt me optimistisch dat het slechts een verbindingsprobleem is in plaats van een volledige besturingsunitstoring. Als de weerstandstest problemen aangeeft, weet ik tenminste dat ik me moet concentreren op de sensor zelf in plaats van meteen over te gaan tot het vervangen van de duurdere ABS-componenten. Een veel beter startpunt dan de 1000€ reparatie die u heeft ondergaan. Ik zal een update geven zodra ik de sensortest heb voltooid.

(Vertaald uit Engels)