VW Touran vermogensverlies: slechte boostregeling geeft problemen aan

Ik had dezelfde boost-gerelateerde symptomen op mijn VW Arteon 2.0 TSI uit 2018. Na grondige diagnose bleek het een defecte vacuümschakelaar te zijn die verbonden is met het bypass-kleppensysteem. De symptomen komen perfect overeen: verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik en die karakteristieke turbolag bij acceleratie. De vacuümschakelaar regelt de boost-druk en wanneer deze defect raakt, kan de bypass-klep de druk niet goed reguleren. Dit beïnvloedt het hele inlaatspruitstuk, wat leidt tot inconsistente boost-druk en slechte motorprestaties. Dit is eigenlijk een veelvoorkomend probleem bij deze motoren. Hoewel het geen catastrofaal probleem is, vereist het wel de juiste aandacht, omdat continu rijden met een defecte boostregeling andere motoronderdelen kan belasten. De reparatie omvat het vervangen van de boostsolenoid en het testen van het hele drukregeleenheid om de juiste werking te garanderen. Bij het zoeken naar reparatie, richt u zich op werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in VW turbomotoren. Zij beschikken over de juiste diagnosetools om het boost-drukregeleenheid correct te testen. Zorg ervoor dat ze een complete drukontest uitvoeren om eventuele lekken in het inlaatsysteem uit te sluiten. De reparatie vereist meestal het vervangen van de klep-assemblage en het opnieuw kalibreren van het motormanagementsysteem. Het is geen complexe reparatie voor iemand die deze motoren kent.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Arteon. Dit is erg behulpzaam, aangezien ik vorige maand zelf te maken had met vergelijkbare problemen met compressor surge en drukval bij mijn Touran. De symptomen die je beschreef komen exact overeen met wat ik heb ervaren: slechte motorprestaties en die vervelende vertraging tijdens acceleratie. Ik heb het vorige week eindelijk laten repareren en het verschil is enorm. Zou je willen delen hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere vacuümlekken of boost-gerelateerde problemen hebt gehad? Mijn monteur adviseerde om de eerste paar weken na de reparatie de inlaatspruitstukdruk te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat het opgelost is. Na een bezoek aan mijn monteur, was de fout in de boost-drukkontrole volledig verholpen door het vervangen van de vacuümschakelaar, wat 140€ inclusief arbeid kostte. De reparatie loste de problemen met de compressor surge op en elimineerde alle problemen met drukdaling. De boost-regelaar werkt sinds de reparatie probleemloos, geen turbolag meer of inconsistente acceleratie. Mijn brandstofverbruik is ook weer normaal. Zes maanden later loopt alles nog steeds perfect, zonder vacuümlekken of boost-gerelateerde problemen. Slim dat je je monteur de aanzuigmanifolddruk liet controleren. Ik deed hetzelfde gedurende ongeveer een maand na mijn reparatie. Het is een goede manier om potentiële problemen vroegtijdig te detecteren. Het bypass-kleppensysteem is behoorlijk betrouwbaar als het eenmaal goed is gerepareerd, maar het is altijd verstandig om de prestatieparameters tijdens de inloopperiode in de gaten te houden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Na al jullie advies wilde ik graag delen hoe mijn reparatie ervaring is verlopen. Ik vond een gespecialiseerde VW-werkplaats die echt verstand van zaken had op het gebied van turbosystemen. Ze diagnoseerden een defecte boost controller en ontdekten ook een klein vacuümlek in de inlaat. De totale reparatie kostte 380€, meer dan ik verwacht had, maar het was elke cent waard. Ze hebben de defecte onderdelen vervangen en een complete druksensor kalibratie uitgevoerd. De monteur liet me de daadwerkelijke diagnose-uitlezingen zien voor en na de reparatie, behoorlijk eye-opening om te zien hoe slecht de drukregeling was geworden. Ik rijd nu twee weken en wat een verschil! Geen turbo lag meer, en de motor trekt weer sterk. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. De compressor surge problemen zijn volledig verdwenen. Ik ben erg blij dat ik deze reparatie niet langer heb uitgesteld. De monteur legde uit hoe het rijden met boost druk problemen in de toekomst tot grotere problemen had kunnen leiden. Soms bespaart het betalen van iets meer voor een goede diagnose en reparatie op de lange termijn geld.

(Vertaald uit Engels)