VW Touran Motor Stottert & Rook: Waarschuwing Tijdschakelfouten

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan uit 2016. Met enige ervaring met het werken aan VW-motoren, deden deze symptomen onmiddellijk alarmbellen rinkelen over mogelijke detonatieproblemen. De belangrijkste boosdoener bleek aanzienlijke koolstofafzettingen in de verbrandingskamer te zijn, wat leidde tot voorontsteking en onregelmatige verbranding. De werkplaats voerde compressietests en cilinderlektests uit voordat de diagnose werd bevestigd met een inspectie met een borescoop. De reparatie omvatte: Complete reiniging van de verbrandingskamers, Vervanging van bougies, ECU-herkalibratie, Reinigen van het brandstofsysteem. De totale kosten bedroegen 425€ voor onderdelen en arbeid. De auto loopt sindsdien soepel, zonder meer schokken of vermogensverlies. Voor een nauwkeurigere diagnose van uw Touran, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Soort en kwaliteit brandstof die u gewoonlijk gebruikt, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Of het motorstoringslampje brandt, De specifieke foutcode die wordt weergegeven. Het geluid van pistonslag wordt vaak verward met detonatiesymptomen, dus deze details zouden helpen om de exacte oorzaak te achterhalen. Overweeg ook om de ontstekingstiming te laten controleren, aangezien een onjuiste timing vergelijkbare symptomen kan veroorzaken en potentieel motorschade kan veroorzaken als deze niet wordt gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn Touran is voor het laatst onderhouden bij 140.000 km, ongeveer 5.000 km geleden. Er is toen een standaard grote beurt uitgevoerd, inclusief het vervangen van de bougies. Ik gebruik consequent premium 98 octaan brandstof. De klopgevingsensorfout verscheen vorige week plotseling, samen met het motorstoringslampje. De foutcode is P0325. De motor voelt vooral ruw aan tijdens koude starts en bij accelereren vanuit lage toerentallen. Zou de recente bougievervanging gerelateerd kunnen zijn aan dit probleem?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Omdat ik een soortgelijke situatie heb meegemaakt met mijn Tiguan, wijst de foutcode P0325 specifiek op een storing in het klopsensorcircuit, wat de ruwe loop en vermogensvermindering verklaart. Gezien de recente vervanging van de bougies tijdens uw service, zijn er een paar mogelijke scenario's om te overwegen: 1. De klopsensor kan zijn verstoord of de bedrading beschadigd tijdens het vervangen van de bougies. Dit komt eigenlijk vrij vaak voor bij VW-motoren vanwege de krappe plaatsing van componenten in het gebied van de verbrandingskamer. 2. De nieuwe bougies kunnen onjuist zijn afgesteld of niet op de juiste specificaties zijn aangedraaid, wat leidt tot problemen met voorontsteking die reacties van de klopsensor triggeren. In mijn geval ontdekten we, nadat we alles grondig hadden gecontroleerd, dat de connector van de klopsensor corrosie had ontwikkeld, waardoor er intermitterende signaalproblemen ontstonden. De werkplaats vermoedde aanvankelijk ernstigere problemen met de ontstekingstiming, maar de oplossing was relatief eenvoudig: Reinigen en opnieuw aansluiten van de klopsensorverbindingen, Verifiëren van de bougie-afstanden en aanhaalmomenten, Controleren van het aanhaalmoment van de klopsensor De totale reparatiekosten bedroegen slechts 120€, veel minder dan aanvankelijk gevreesd. Aangezien uw symptomen bijna exact overeenkomen met die van mij, raad ik u aan om deze specifieke items te laten controleren voordat u overgaat tot uitgebreidere reparaties die de cilinderkoppen of dieper liggende motoronderdelen zouden kunnen treffen. Hebt u gemerkt of de symptomen verbeteren zodra de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de reparatiedetails van je Tiguan-ervaring. Je uitleg over het klopgevoelsensorcircuit is zeer logisch. Om je vraag te beantwoorden: ja, de symptomen verbeteren iets als de motor warm is, hoewel het schokken tijdens acceleratie merkbaar blijft. Ik laat eerst de werkplaats de aansluitingen van de klopgevoelsensor en de bougiespecificaties controleren, aangezien dat overeenkomt met de foutcode P0325. Aangezien motordetonatie en voorontsteking ernstige schade kunnen veroorzaken, wil ik dit snel opgelost hebben. Ik maak een afspraak om de ontstekingstiming te laten verifiëren en te controleren op eventuele bedradingsproblemen die de metingen van de klopgevoelsensor zouden kunnen beïnvloeden. De reparatiekosten van 120€ die je noemde, zijn veel redelijker dan ik vreesde. Denk je dat ik moet vermijden om met de auto te rijden totdat deze is gecontroleerd, of is het veilig om normaal gebruik voort te zetten als ik zware acceleratie vermijd? Ik wil mogelijke motorschade door onjuiste verbrandingstiming voorkomen.

(Vertaald uit Engels)