VW Touareg Transmissiefout + Versnellingsbak Display Defect

Ik had dezelfde problemen met de schakelhendel bij een VW Phaeton V8 uit 2005. Het defect van het elektronische display en de transmissieproblemen bleken inderdaad via de regelmodule met elkaar verbonden te zijn. Het sensorprobleem bleek meer te zijn dan alleen een displaystoring. De auto-elektronica die de schakeling regelt, was aangetast door een defecte transmissieregelunit. Wanneer het elektronische display niet meer werkt, duidt dit vaak op een dieperliggend communicatieprobleem tussen de transmissie en de hoofdcomputer. In mijn geval traden het knarsen en slippen op omdat de regelunit de versnellingen niet goed doorgeef aan de transmissie. De monteur ontdekte dat water de connecties van de regelmodule had beschadigd, waardoor zowel het display defect raakte als het onregelmatige gedrag van de transmissie ontstond. Dit vereiste de vervanging van de complete transmissieregelmodule en het opnieuw kalibreren van de schakelingssensoren. Hoewel het geen complete revisie van de transmissie was, was het toch een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur en programmering vereiste. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat er met mijn Phaeton gebeurde, van het dode instrumentenpaneeldisplay tot de problemen met het inschakelen van de transmissie. Ik raad aan om eerst de regelunit te laten controleren voordat u ervan uitgaat dat het een volledig transmissieprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over de Phaeton reparatie. Jouw ervaring lijkt erg op mijn Touareg probleem. De versnellingsindicator en transmissieproblemen zijn ongeveer 6 maanden geleden opgelost, en de auto rijdt nu perfect. Net als in jouw geval was de oorzaak een defect regelmodule die zowel het digitale display in het instrumentenpaneel als de transmissiewerking beïnvloedde. Het uitvallen van het elektronische display was zeker een waarschuwingssignaal voor het grotere probleem met de regelunit. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de complete reparatie? In mijn geval kostte de vervanging en herprogrammering van de transmissieregelmodule € 2300. Ik vraag me af of dat in lijn was met jouw reparatiekosten. Is je auto sinds de reparatie probleemloos geweest? Geen problemen met de versnellingsindicator of het transmissiegedrag?

(Vertaald uit Engels)

Sinds de reparatie van mijn Phaeton is het schakel systeem vlekkeloos gaan werken. Het instrumentenpaneel toont de versnellingen correct aan, en de transmissie schakelt soepel zonder enige problemen met kraken of slippen. De auto-elektronica is volledig hersteld na het vervangen van de defecte besturingseenheid. De totale kosten voor mijn reparatie waren eigenlijk lager, namelijk 1000€, inclusief zowel de vervanging van de besturingsmodule als het herprogrammeren. Prijzen kunnen behoorlijk variëren afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen en uurtarieven. Het foutmelding van de versnellingsindicator is niet meer teruggekeerd in meer dan twee jaar rijden. Het is goed om te horen dat uw Touareg nu perfect loopt. Hoewel 2300€ hoger is dan wat ik betaalde, lijkt het redelijk gezien deze complexe elektronische componenten vaak gespecialiseerde diagnostische apparatuur en expertise vereisen voor een goede reparatie. De sleutel was het identificeren van de besturingseenheid als de hoofdoorzaak in plaats van een volledig transmissieprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor jullie input. Ik wilde even laten weten hoe mijn reparatie is verlopen. Afgelopen week heb ik mijn Touareg naar een onafhankelijke transmissiespecialist gebracht. Het dashboard van de auto vertoonde dezelfde symptomen: dode versnellingsindicator en ruw schakelen. De monteur bevestigde dat het de regelmodule was die zowel het sensorprobleem als de transmissieproblemen veroorzaakte. Het verkrijgen van onderdelen duurde een paar dagen, omdat ze een nieuwe module moesten bestellen. De daadwerkelijke reparatie duurde ongeveer 4 uur. Ze hebben de regeleenheid vervangen en alle automotive elektronica opnieuw gekalibreerd. De totale kosten bedroegen € 2300, inclusief onderdelen, arbeid en programmering. Hoewel het niet goedkoop was, is het beter dan de hele transmissie te moeten vervangen. De versnellingspook geeft nu de juiste posities aan en de transmissie schakelt weer perfect soepel. Ik ben echt blij dat ik hier eerst heb gevraagd, het heeft me behoed voor de aanname van het ergste, namelijk een volledige revisie van de transmissie. De auto rijdt nu al ongeveer 6 maanden probleemloos.

(Vertaald uit Engels)