VW T-Roc Fanstoring na Koelsysteemonderhoud

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Tiguan uit 2020. De radiatorkoeler ventilator stopte met werken na routineonderhoud, waardoor de motortemperatuur piekte. Het probleem bleek een defecte thermoschakelaar te zijn die niet correct was aangesloten tijdens de vorige service van het koelsysteem. De symptomen kwamen exact overeen: geen ventilatorgeluid wanneer de motor heet werd en het motorstoringslampje ging branden. De thermoschakelaar regelt wanneer de radiatorkoeler ventilator moet inschakelen op basis van de koelmiddeltemperatuur. Wanneer deze defect raakt of losraakt, schakelt de ventilator niet in, wat leidt tot oververhitting. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had, aangezien aanhoudende oververhitting de motor kon beschadigen. De reparatie omvatte het testen van de koelsysteemdruk, het vervangen van de thermoschakelaar en het verifiëren van de correcte werking van de ventilator bij verschillende temperatuurwaarden. Gezien uw symptomen en recente mechanische werkzaamheden, laat hen eerst de aansluitingen van de thermoschakelaar en de ventilatorrelais controleren. Het feit dat dit begon na recent koelsysteemwerk wijst op een mogelijke omissie tijdens de hermontage in plaats van een defect aan een belangrijk onderdeel. Ik raad aan dit snel te laten nakijken, want rijden met een oververhitte motor kan leiden tot kostbare schade.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de thermische schakelaar. De symptomen die je beschreef komen volledig overeen met de mijne, vooral het feit dat de ventilator niet aanspringt wanneer het koelsysteem van de motor het het meest nodig heeft. Dit geeft me zeker een goed beginpunt wanneer ik hem terugbreng naar de garage. Hoeveel heeft de reparatie je uiteindelijk gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie problemen met de temperatuurregeling hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. De reparatie is perfect verlopen, geen problemen meer met de temperatuurregeling sinds de reparatie. De snelheidssensor was inderdaad defect en moest worden vervangen, wat 250€ inclusief arbeid kostte. De monteur heeft bevestigd dat de ventilatormotor nu correct activeert wanneer het motorkoelsysteem dit vereist. De radiateurventilator werkt nu perfect bij alle motortemperaturen, en het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen. Regelmatige tests laten zien dat het koelsysteem de juiste temperatuurniveaus handhaaft onder alle rijomstandigheden. Het was zeker de moeite waard om het snel op te lossen om eventuele motorschade te voorkomen. Als uw symptomen vergelijkbaar zijn, zou u vergelijkbare resultaten moeten zien na reparatie. Zorg er wel voor dat ze de werking van het ventilatorblad grondig testen bij verschillende temperatuurbereiken na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto vandaag teruggebracht naar de garage en hen jouw suggesties over de thermoschakelaar laten zien. Ze hebben een diagnose uitgevoerd en precies gevonden wat je beschreef: de thermoschakelaar was tijdens de laatste service niet goed aangesloten. De reparatie was eenvoudig en kostte 180€ voor de inspectie, het opnieuw aansluiten en het testen van het systeem. De ventilatormotor schakelt nu goed in wanneer nodig, en het ventilatorblad draait zoals het hoort wanneer de motortemperatuur stijgt. Geen motorstoringslampje of oververhittingsproblemen meer. De monteur gaf toe dat er bij het vorige onderhoud van het koelsysteem een fout was gemaakt en deed de arbeidskosten kwijtschelden. Ze hebben ook een complete temperatuurregelingstest uitgevoerd om ervoor te zorgen dat alles bij verschillende motortemperaturen correct werkte. Dit bleek een veel eenvoudigere oplossing dan ik vreesde, dankzij het advies om eerst de thermoschakelaar te controleren. De auto rijdt nu perfect met een goede motorkoeling.

(Vertaald uit Engels)