maxnacht1
VW T-Cross Stalling: Symptomen en reparatie van een defecte stationairregelklep
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
maxnacht1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de IAC-klep en problemen met het inlaatsysteem. Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. De afslaande motor en het ruwe stationair toerental zijn echt zorgwekkend. Weet je nog ongeveer hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de complete reparatie? Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie nog andere problemen zijn opgedoken. Mijn lokale garage noemde iets over het mogelijk nodig zijn van aandacht voor het gasklephuis, maar ik wil zeker weten voordat ik geld uitgeef aan extra reparaties.
(Vertaald uit Engels)
ludwiglion6
Afgelopen maand heb ik mijn VW naar een gecertificeerde monteur gebracht en de diagnose was perfect, het was inderdaad de defecte stationair regelklep die het afslaan veroorzaakte. De luchtinlaat was zwaar vervuild, wat het onregelmatige stationair toerental nog erger maakte. De totale reparatiekosten bedroegen 425€ voor een grondige reiniging en vervanging van de klep. De auto loopt nu perfect soepel stationair zonder problemen met afslaan. Het stationair toerental van de motor blijft stabiel, zelfs in zwaar verkeer, en het motorstoringslampje is uitgebleven. Het gasklephuis was eigenlijk in goede staat, dus er waren geen extra reparaties nodig naast het repareren van het luchtinlaatsysteem en het vervangen van de IAC-klep. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, is het zinvol om zich eerst op deze componenten te concentreren voordat u naar andere mogelijke problemen kijkt. Zorg er wel voor dat wie het werk uitvoert het hele inlaatsysteem goed reinigt, omdat gedeeltelijke reparaties vaak leiden tot het terugkeren van de problemen.
(Vertaald uit Engels)
maxnacht1 (Auteur)
Ik heb mijn auto eindelijk vorige week laten repareren en het probleem bleek precies zoals je beschreef. Het afslaan van de motor werd zeker veroorzaakt door een vuil gasklephuis en een defecte IAC-klep. Het kostte me ongeveer 450€ voor de complete service inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me zien hoe vervuild het luchtinlaatsysteem was. Geen wonder dat de stationaire loop van de auto zo ruw was. Ze hebben alles grondig gereinigd en zowel de IAC-klep als het luchtfilter vervangen. De motor loopt nu perfect soepel, geen afslaan meer bij verkeerslichten of problemen met een ruwe stationaire loop. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van met de diagnose van de eerste garage te gaan. Het is beter om het werkelijke probleem op te lossen dan er maar wat onderdelen tegenaan te gooien in de hoop dat iets werkt. Nogmaals bedankt voor het wijzen op de controle van het inlaatsysteem.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ludwiglion6
Recent had ik soortgelijke symptomen bij mijn VW Taigo TSI uit 2020. Het motorstationair toerental was extreem instabiel en de motor viel steeds stil bij het stoppen. Het probleem bleek een sterk verontreinigd luchtinlaatsysteem en een defecte IAC-klep te zijn. De IAC-klep regelt het stationair toerental van de motor door de extra luchtstroom te regelen wanneer het gaspedaal dicht is. Wanneer deze vuil wordt of defect raakt, treden de problemen met het stilvallen van de motor op zoals beschreven. De opbouw van vuil in de luchtinlaat verergerde het probleem door de juiste luchtstroom te beperken. De reparatie vereiste: Complete reiniging van het luchtinlaatsysteem, vervanging van de IAC-klep, reiniging van het gasklephuis, installatie van een nieuw luchtfilter. Dit was een serieuze reparatie, aangezien de verontreiniging zich over het hele inlaatsysteem had verspreid. Het laten lopen van de motor met een defecte IAC-klep had extra koolstofafzettingen veroorzaakt. De symptomen werden in de loop van de tijd steeds erger, totdat de motor nauwelijks meer stationair kon draaien. Ik raad aan om een tweede mening van een andere garage te vragen, en hen specifiek te vragen om het luchtinlaatsysteem en de werking van de IAC-klep te controleren. Deze componenten zijn veelvoorkomende oorzaken van instabiel stationair toerental en problemen met het stilvallen van de motor bij VW-motoren.
(Vertaald uit Engels)