VW Suran start niet, melding van meerdere systeemfouten

Ik had een vergelijkbaar elektrisch defect aan een VW CrossFox uit 2012, het klinkt als precies hetzelfde probleem met het starten van de auto zoals je beschrijft. Met enige ervaring met het werken aan VW's, wijst dit zeker op een probleem met de koppelingsschakelaar. Mijn auto vertoonde ook meerdere systeemstoringen en wilde niet goed starten. Het veiligheidsmechanisme dat voorkomt dat de auto start zonder dat de koppeling volledig is ingetrapt, functioneerde niet goed door een losse verbinding. De werkplaats heeft een volledige diagnosescan uitgevoerd die verschillende foutcodes onthulde. Ze traceerden het probleem terug naar een beschadigde draadboomconnector bij de koppelingspedalschakelaar. De isolatie was versleten, waardoor er intermitterende verbindingen ontstonden en de computer van de auto verward raakte. De totale reparatiekosten waren 95€, inclusief: Diagnosescan, Vervanging van de draadconnector, Arbeidskosten voor het bereiken en repareren van de verbinding, Wissen van foutcodes. Problemen met het starten en afslaan van de auto waren na de reparatie volledig opgelost. Het versnellingsdisplay, de cruise control en het motorstoringslampje gingen allemaal weer normaal functioneren. Om je specifieke geval beter te kunnen diagnosticeren, kun je het volgende delen: Hoor je een klikgeluid wanneer je de koppeling intrapt? Doet het probleem zich vaker voor wanneer de motor warm of koud is? Vertonen andere elektrische systemen ongewoon gedrag? Zijn er recentelijk werkzaamheden uitgevoerd in de buurt van het pedaalblok?

(Vertaald uit Engels)

Sinds mijn laatste servicebeurt bij 45000 km, heb ik gemerkt dat het koppelingspedaal af en toe stijver aanvoelt dan normaal. Toen het probleem met de koppelingsschakelaar voor het eerst optrad, hoorde ik een zwak klikkend geluid vanuit het pedaalgebied. Het startprobleem doet zich vaker voor bij koude starts in de ochtend. Een belangrijk detail dat ik vergat te vermelden in mijn eerste bericht: ik heb de zekeringen van de koppelingsschakelaar al gecontroleerd en die lijken intact. Ik heb ook geprobeerd om wat elektrische contactspray rond de koppelingspedalschakelaar te spuiten, maar dat heeft niet geholpen. Voor iedereen die zoekt met vergelijkbare symptomen: het stilvallen van de auto gebeurt volledig onverwachts, waardoor het behoorlijk gevaarlijk is in het verkeer. Soms helpt het om meerdere keren op het koppelingspedaal te trappen om de systemen tijdelijk weer aan de praat te krijgen. De defecte schakelaar lijkt niet alleen het starten te beïnvloeden, maar ook de cruise control en de versnellingsindicatorfuncties, wat logisch is als ze allemaal afhankelijk zijn van een schoon signaal van de koppelingspedal-positiesensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over het gedrag van het koppelingspedaal; de stijfheid en het klikkend geluid dat je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren voor mijn reparatie. De meerdere keren indrukken van het koppelingspedaal om de functie tijdelijk te herstellen was ook een belangrijk symptoom bij mijn CrossFox. De problemen bij koude start wijzen vooral op de bedrading van de koppelingsschakelaar. In mijn geval zorgden temperatuurveranderingen ervoor dat de beschadigde draadbundel uitzette en samentrok, waardoor de verbinding 's ochtends in de kou nog onbetrouwbaarder werd. Aangezien je hebt aangegeven dat je elektrische contactspray hebt geprobeerd zonder succes, en gezien het progressieve karakter van de stijfheid sinds je laatste service, vermoed ik sterk dat de draadbundel verder is verslechterd dan oppervlakkig reinigen kan verhelpen. Het veiligheidsmechanisme krijgt waarschijnlijk af en toe valse signalen over de positie van het koppelingspedaal. Toen mijn ontstekingsprobleem eindelijk was opgelost, liet de monteur me zien hoe de originele bedrading tegen een beugel aan schaafde, waardoor de isolatie geleidelijk werd aangetast. Hoewel de zekeringen goed waren, veroorzaakte de beschadigde bedrading een storing in de versnellingskeuzehendel en andere systemen. Op basis van onze identieke symptomen raad ik aan om de complete koppelingsschakelaar-assemblage en de draadbundel te laten inspecteren. Het simpelweg vervangen van onderdelen zonder de potentiële routeringsproblemen aan te pakken kan ertoe leiden dat hetzelfde probleem zich herhaalt.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen: ik heb het advies opgevolgd en mijn auto door een gecertificeerde monteur laten nakijken. De diagnose bevestigde een defecte installatie van de koppelingsschakelaar, waardoor er sporadische elektrische problemen ontstonden. De kabelboom bij het koppelingspedaal was ernstig versleten, precies zoals gesuggereerd. De reparatie omvatte: Complete vervanging van de koppelingspedalschakelaar, Nieuwe kabelboom met correcte routing, Systeemreset om opgeslagen foutcodes te wissen. De totale kosten bedroegen 180€ en alle symptomen zijn verholpen: De auto start nu elke keer betrouwbaar, De versnellingsindicator werkt weer normaal, De cruise control functioneert weer, Het motorstoringslampje is gedoofd, De koppelingspedalen zijn niet langer stijf. Het ontstekingsprobleem bleek precies te zijn wat vermoed werd: een verslechterende elektrische verbinding die via het circuit van de veiligheidsschakelaar meerdere systemen beïnvloedde. Voor iedereen die met soortgelijke startproblemen en falende elektronica te maken heeft, controleer eerst de bedrading van de koppelingsschakelaar voordat u duurdere onderdelen vervangt. Bedankt voor het helpen achterhalen van de oorzaak. Deze reparatie heeft een enorm verschil gemaakt in de betrouwbaarheid, vooral tijdens die problematische koude ochtenden.

(Vertaald uit Engels)