VW sleutelafstandsbediening doet het niet ondanks nieuwe batterij, zelf repareren of naar de monteur?

Hetzelfde probleem had ik met mijn VW Golf TSI uit 2015. De sleutel afstandsbediening was volledig defect, ondanks het meerdere keren vervangen van de batterij. De waarschuwing voor een lege batterij in de sleutel bleef verschijnen op het dashboard. Een eenvoudige batterijvervanging loste het probleem niet op, omdat het printplaatje in de sleutelafstandsbediening gecorrodeerde contactpunten had. De monteur ontdekte dit nadat hij de sleutelbehuizing had geopend. Wat leek op een eenvoudig probleem met de batterij van de sleutel, bleek een complexere reparatie te zijn die het opnieuw programmeren van een nieuwe sleutelafstandsbediening vereiste om deze te synchroniseren met het beveiligingssysteem van de auto. De sleutel moest volledig worden vervangen omdat de interne schade onherstelbaar was. Dit is een bekend probleem bij sommige VW-sleutelafstandsbedieningen waarbij vocht in de loop van de tijd binnendringt. Voor het programmeren van de autosleutel was speciale diagnostische apparatuur nodig die meestal alleen geautoriseerde garages hebben. Pogingen tot doe-het-zelf reparaties, verder dan het vervangen van de batterij, lopen het risico het immobilisersysteem te beschadigen. Het beveiligingssysteem van de auto is direct gekoppeld aan de functionaliteit van de sleutelafstandsbediening, dus professionele diagnose wordt aanbevolen. Het was geen snelle oplossing, maar ook geen groot mechanisch probleem, slechts een elektronisch beveiligingsonderdeel dat correct moest worden vervangen en geprogrammeerd. Aangezien het exact overeenkomt met uw symptomen, raad ik aan een professional de binnenkant van de sleutelafstandsbediening te laten controleren in plaats van door te gaan met het vervangen van batterijen, wat het onderliggende probleem niet zal oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Heel nuttig om te weten over de gecorrodeerde contacten, het verklaart waarom het vervangen van de batterij van de elektronische sleutel het bij mij ook niet heeft opgelost. Snelle follow-up, ben benieuwd wat de totale reparatiekosten waren in jouw geval? Altijd goed om een globale schatting te hebben voordat je naar de garage gaat. Ik vraag me ook af of je sinds het programmeren van de nieuwe sleutel problemen hebt gehad? Mijn VW geeft nog steeds die waarschuwing voor lage spanning voor de sleutel, zelfs na meerdere batterijvervangingen, dus het lijkt erop dat ik de knoop moet doorhakken en het goed moet laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Het laten repareren van de sleutelafstandsbediening was elke cent waard. De monteur vond gecorrodeerde contacten, net als in jouw geval. De totale reparatie kostte 37€ voor een complete reparatie van de waarschuwing voor een lege batterij en de sleutelfunctionaliteit. De autosleutel werkt nu perfect, geen problemen meer met een lege sleutel of waarschuwingen voor lage spanning op het dashboard. De programmering was meteen goed en hoefde sindsdien niet meer te worden aangepast. De auto herkent de sleutelafstandsbediening perfect, zowel voor vergrendelen als ontgrendelen. Die aanhoudende waarschuwingen voor een lege batterij die je ziet, zelfs na het verwisselen van batterijen, wijzen zeker op hetzelfde interne corrosieprobleem. Het laten nakijken door een professional zal je waarschijnlijk behoeden voor het herhaaldelijk kopen van batterijen die het werkelijke probleem niet oplossen. Sinds de reparatie werkt het sleutelloze toegangssysteem volledig betrouwbaar. Geen frustratie meer met een onreactieve sleutelafstandsbediening of waarschuwingsmeldingen. De reparatie was eenvoudig zodra hij in gekwalificeerde handen was met de juiste diagnoseapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Het winkelbezoek verliep beter dan verwacht. Ik heb mijn vaste monteur gebeld, die gespecialiseerd is in VW-elektronica, en hij heeft me meteen een afspraak gegeven. Na controle van de autosleutel ontdekten ze precies wat beschreven was: gecorrodeerde contactpunten aan de binnenkant die een goede verbinding verhinderden, zelfs met een nieuwe batterij. De totale kosten bedroegen 45€ voor diagnose, nieuwe sleutelprogrammering en het repareren van de interne contacten. De monteur liet me de corrosieschade zien en legde uit hoe vocht er in de loop der tijd in was gekomen. Ze hebben de elektronische onderdelen van de sleutel ook gereinigd voordat ze hem weer in elkaar zetten. Ik ben echt blij dat ik geen geld bleef uitgeven aan het vervangen van batterijen. De autosleutel werkt nu perfect, geen waarschuwingen meer op het dashboard en de keyless entry reageert weer. Ik zou zeker aanraden om het goed te laten diagnosticeren in plaats van meer doe-het-zelf-reparaties te proberen. De hele reparatie duurde ongeveer een uur en behoedde me voor mogelijk grotere problemen met het autobeveiligingssysteem. Soms is het verstandig om te betalen voor professionele expertise, vooral bij moderne voertuigelektronica.

(Vertaald uit Engels)