VW Scirocco PCV-problemen: Rook en vermogensverlies oplossen

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Golf GTI uit 2014, die dezelfde symptomen vertoonde als die u beschreef: verminderd vermogen, motorstoringslampje en uitlaatrook. Nadat ik een verhoogd olieverbruik had gemerkt, ontdekte ik dat het inderdaad een defecte PCV-klep was die problemen met de carterventilatie veroorzaakte. De symptomen wezen op een storing in het ventilatiesysteem, waardoor oliedamp op plaatsen terechtkwam waar die niet hoorde, wat die emissieproblemen veroorzaakte waar u het over had. Mijn werkplaats diagnosticeerde een aanzienlijk lek in het PCV-systeem, waardoor een complete klepvervanging nodig was, samen met enkele gerelateerde afdichtingen. De totale reparatiekosten bedroegen € 360, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de motor soepel zonder rook of vermogensverlies. Om toekomstige problemen te voorkomen, zijn regelmatige olieverversingen en het schoonhouden van het PCV-systeem cruciaal. Voordat ik echter specifiekere onderhoudstips kan geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Scirocco, Type olie dat wordt gebruikt, Onderhoudsgeschiedenis, met name recente olieverversingen, Andere ongebruikelijke geluiden of symptomen. Deze informatie helpt te bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb meegemaakt en maakt gerichtere adviezen mogelijk.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb recent de olie laten verversen bij 12614 km tijdens een reguliere service. Er wordt volledig synthetische olie gebruikt, zoals aanbevolen door de fabrikant. Toen ik voor het eerst rook en een ventilatieprobleem opmerkte, controleerde ik het olieniveau, dat normaal was, maar het carter lijkt overmatige druk op te bouwen. Geen abnormale geluiden, afgezien van een licht fluitend geluid tijdens acceleratie. Het PCV-probleem lijkt erg op wat u heeft ervaren, omvatte uw reparatie ook het reinigen van het hele ventilatiesysteem of alleen het vervangen van de klep?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Ja, mijn reparatie aan de Golf GTI omvatte een complete systeemservice, niet alleen een klepvervanging. De werkplaats heeft een grondige reiniging van het hele ventilatiesysteem uitgevoerd, omdat zich olieaanslag in de leidingen kan ophopen, wat later tot meer onderhoudsproblemen kan leiden. Het fluitende geluid dat u noemt, is nogal veelzeggend; ik had exact hetzelfde symptoom. Het is meestal een duidelijke indicator van een lek in het PCV-systeem, vaak veroorzaakt door een gebarsten klep of verslechterde afdichtingen die de carterdruk niet goed aankunnen. Het goede nieuws is dat uw regelmatige olie verversingen en het gebruik van het juiste type olie eventuele motorschade tot een minimum hebben beperkt. Echter, aangezien deze symptomen ondanks goed onderhoud aanhouden, is het cruciaal om de ventilatie storing snel aan te pakken om ernstigere emissieproblemen te voorkomen. In mijn geval omvatte de complete service: PCV-klepvervanging, Reiniging van alle ventilatielijnen, Vervanging van bijbehorende pakkingen, Systeemdruktest. De grondige aanpak heeft alle symptomen opgelost, inclusief het fluitende geluid en rookproblemen. Op basis van de huidige onderdelenkosten, kunt u een vergelijkbare reparatiekost verwachten als wat ik heb betaald, ervan uitgaande dat er geen extra complicaties worden gevonden tijdens de service. Zou het interessant vinden om te horen of de druk opbouw die u ervaart fluctueert met de motortemperatuur?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie over de service van het ventilatiesysteem. De opbouw van de druk lijkt inderdaad te variëren met de motortemperatuur; het is merkbaar erger wanneer de motor volledig is opgewarmd. Ik heb volgende week een afspraak gepland bij mijn vaste werkplaats om het PCV-systeem te laten inspecteren en de hele ventilatieopstelling te laten reinigen. Gezien de vergelijkbare symptomen met uw geval, met name dat duidelijke fluitgeluid en de verhoogde carterdruk, ben ik er vrij zeker van dat we naar hetzelfde probleem kijken. Ik hoop echt dat het alleen de klep en een basisreiniging van het systeem nodig heeft in plaats van extra emissiecomponenten. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Het is in ieder geval enigszins geruststellend om te weten dat dit een relatief eenvoudige reparatie is op basis van uw ervaring.

(Vertaald uit Engels)